至于直喷嘛，您可以完全不用添加剂，因为效果微乎其微。直喷车积碳不严重就通过提前点里程换高品质些的机油就可以，严重了就去汽修厂打吊瓶吧，效果明显些。”而是指一类物质，它一般呈海绵状，具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半。
发动机积碳会改变发动机的结构参数，降低发动机性能，影响汽车的正常使用。有人说积碳是发动机的万病之源，还有人说它是发动机的癌症，是有一定道理的。
积碳会沉积在发动机各个部位，比如节气门，进气歧管，喷油嘴（歧管喷射或者缸内直喷），进、排气门背部，燃烧室内壁，活塞顶端，活塞环等部位，不同的部位对发动机的影响是不同的，会对发动机的结构参数和使用性能产生不利的影响，使发动机产生冷启动困难，怠速抖动、动力下降，加速困难、耗油量上升、尾气污染物排放增加等故障。
首先要看您的车，是电喷的还是直喷的。
如果是直喷车，进气门背面也会由于窜风产生积碳，这类型的积碳，我们通过一些清洁型燃油添加剂，是无法去除的，换句话说，直喷发动机由于自身的结构问题，大部分区域是燃油无法到达的。清洁型燃油添加剂就是通过汽油作为载体，汽油能到的地方，就会产生清洗效果，而汽油到不了的地方，加多少添加漆都没用。所以，直喷型发动机，我不建议使用任何清洁型添加剂，白花钱。不如提前换机油，时刻保证机油的品质会大大减少积碳的产生。
电喷车，可以加一些燃油添加剂，但也不是加进去就完事了。
我的车就是电喷机头，一般一万多公里，加点添加剂用98号汽油稀释，然后上高速拉，是拉发动机转速，3500转以上，来个10分钟，透透的。
以上就是电喷机头的清洗方法，但换句话说，即使对于电喷车来说，添加剂的效果也相对一般，添加剂的预防价值高于清洗价值，甚至如果一些电喷车主认为加入添加剂而不去拉高速，就能清洗积碳了，也是大错特错，白费钱。不拉高速添加剂不会有任何效果。
至于直喷嘛，您可以完全不用添加剂，因为效果微乎其微。直喷车积碳不严重就通过提前点里程换高品质些的机油就可以，严重了就去汽修厂打吊瓶吧，效果明显些。
至于添加剂，我在这不推荐您任何品牌，但建议您千万别买，加油站与4s卖的，基本无用。
积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。
积我的车就是电喷机头，一般一万多公里，加点添加剂用98号汽油稀释，然后上高速拉，是拉发动机转速，3500转以上，来个10分钟，透透的。
以上就是电喷机头的清洗方法，但换句话说，即使对于电喷车来说，添加剂的效果也相对一般，添加剂的预防价值高于清洗价值，甚至如果一些电喷车主认为加入添加剂而不去拉高速，就能清洗积碳了，也是大错特错，白费钱。不拉高速添加剂不会有任何效果。
