刹车门”风波未平，“机油门”风波又起。本田最近可以说是烦心事不断。由于CR-V“机油门”事件在全国范围内发酵，东风本田汽车有限公司多款畅销车型思域（CIVIC）、新杰德、UR-V纷纷“躺枪”，爆出机油异常增多。
一直以来，日系车都是以可靠性高闻名于世，而且日系车的发动机之王本田更是凭借发动机技术独步全球，成为一家被称为“买发动机送车”的车企，而如今其发动机爆出故障，也让不少车迷粉丝秒变路人，更重要的是，本田直到2号才发公告，这无疑加剧了车主们的不满。
2月2日，东风本田官方声明表示，对出现“机油液位升高”的几款畅销车型给予延保。其中，“机油门”事件的主角CR-V今年1月份批售销量17093辆，与去年12月份环比下滑24.8%。
事情起源来自于去年，一位网名为“讷河寒梅傲雪”的网友在某论坛发帖称，自己购买的2017款手动挡CR-V车型在行驶1100公里左右后出现机油无故增多现象。自此一石激起千层浪，又有相当数量的CR-V车主发帖表示自己购买的新车也出现与上述网友类似问题，也因此有了这起机油门事件。
“机油门”事件从CR-V车型开始爆发，逐步蔓延到思域、UR-V等车型；从东北地区集中出现，快速扩散到全国各地。有消息称，银川市最新发布数据，1月22日至2月6日，市场监管局已经陆续接到消费者反映东风本田CRV的投诉累计受理82件。
据了解，2017款东风本田CRV搭载的是1.5升涡轮增压发动机，出现此类现象后，许多车主都质疑发动机的设计有问题，因而导致汽油渗进了机油里。那么，这个问题到底是不是属于发动机设计缺陷？至此，本田官方一直没有给出合理的解释。而对于本田给出的补救措施，你们怎么看？
