自行车无一例外都有内外胎,气体存在于柔软的内胎当中,外胎比较坚硬,充当的是保护内胎的角色。比起自行车的轮胎,汽车的轮胎在强度质量性能各方面都有着更高的要求。
不过,现在的汽车轮胎和自行车胎不一样,它们都使用无内胎轮胎。
这是为什么呢?无内胎轮胎有哪些优势呢?今天轮谷就来给各位老铁普及普及汽车小知识吧!
内胎分为哪几种?
通常汽车无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎",分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。
这两种充气轮胎构造无差异,都是橡胶部件和帘布层构成,而轮胎中帮助车子抵御外力的最核心的部件就是帘布层。斜交线轮胎从字面就知道,是因为帘布经线相互斜交差,因此得名。子午线轮胎也是因为帘线的排布像地球仪上的子午线排列,因此得名子午线轮胎。斜交胎和子午胎都属于充气轮胎,它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的。
充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎“浑身”都是橡胶,但橡胶在轮胎胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用,并不真正“出力”,真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。
为了减少帘布的受力,人们一方面增加帘布的层数,一方面使胎体中的帘布经线按一定的角度相互交叉排列。
因相邻两层的帘布经线相互倾斜交叉,故而人们便把这种帘布贴合形式的轮胎称为“斜交胎”。帘线与胎冠中心线垂直相交的角度称为“胎冠角”。
在地球仪表面的图形上,常标有一条条连接南北极极点的线,这就是子午线。
如果把子午线轮胎经过胎侧的帘子线暴露出来,并把其端点想象延伸至轮胎轴线位置,这时再看这种轮胎的帘线排列,就非常像地球仪上的子午线排列,子午线轮胎也就因此而得名。
无内胎的轮胎有什么优势?
优势1:节油
子午线轮胎作为无内胎轮胎的一种,行驶中表现出来的性能各方面都是比较好的。较强附着力让车子在行驶过程中能保持良好的稳定性和更小的摩擦,也有利于提高车速。从专业角度来说,带速层的定位性高了,车轮的径向跳动量更小,这样一来阻力就变小了,从而达到一定程度的节油效果。
优势2:更加安全
从安全的角度考虑,由于真空胎的表面都是橡胶,充气之后的表面张力会增大,这样相对于内表面来说就有了一定的压力,一旦碰到钉子什么的扎破轮胎后,迫于这种压力的存在,轮胎不会一下子瘪下去,这也是为什么有的时候,我们车轮胎被钉子等尖锐物扎到了之后,还能正常行驶个几百公里的原因。顺便提醒一下各位车友,碰到这种情况,钉子先不要拔出来,尽快在短时间内更换轮胎的时候在去处理,在这之前还是凑合可以使用。
优势3:耐磨
特别是子午线轮胎,由于胎冠角为零,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收和车速的提高。
优势4:稳定性更好
细心查看轮胎的车友会发现,汽车的轮胎与车轮圈由于是密封为一个整体的,因此对于其精度必然是非常高的,否则就会出现轮胎经常亏气的现象,一般车间的轮毂都是压铸铝材料的一体化轮毂,这种形式的定位性更好,能最大程度的减少车轮的径向跳动量,从而保持车子有一个很好的舒适性以及行驶稳定性。
汽车的轮胎比起自行车、摩托车轮胎各方面的性能都要更加出色,对于开车行驶的安全性也更有保障,各位老铁多多了解一些轮胎的正确保养知识以及使用注意事项,对于车主来说就会更加安心。