.0T双涡轮增压V8引擎，真正奢华的宝马X5】真正奢华的宝马X5，200万的价格，2017款4.0T双涡轮增压V8发动机，战斗力爆表！那么既然是顶配，又是4.0T双涡轮增压的V8发动机，我们肯定也要来解读一下她的参数和数据。要说与2.0T或是3.0T宝马X5的区别来说，能看出来的地方便只有碳纤维后视镜以及前中网了，其它地方也只能用“低调中的奢华”来形容了。现在即便是在十几万的国产车上也可以见到这种配置，这辆车的ACC自适应巡航，可以在时速40KM/H以上的时候自动刹车或刹停，安全情况下，实测在80KM/H的时候也是可以直接刹停的。那么最后我们来总结一下这款顶配将近200万的这么一台宝马X5，4.0T双涡轮增压V8发动机，动力肯定没得说了，开这车可一定要注意安全。作为一辆SUV车型能做成这样，真的是很棒！
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@K1222222222222222222 : X6M表示不服[得意]
@奥立佛1 : 国内卖太贵了，我开的是老款5.0i国外买不到60万人民币，开着还行，有些小毛病。全新换代车马上出来了，换车的再等等。不过真不建议国内买这款大排量车，在国外和X5 3.0只差5、6万人民币，国内抢钱一样。
@没有那能耐就别 : 200万不买卡宴不买gls500是不是虎
【德国人为中国打造的宝马SUV，空间超Q5，跌至24万，比途观上档次】奔跑消费的汽车不断以来以舒适性著称，而不管哪一辆宝马车型都将操控性做的极尽描摹！可如今为了适应时期的时髦，宝马入门级SUV居然搭载了一台1.5T的3缸发动机来驱动这辆放大一了圈的宝马X1，这究竟是一种让步仍是一种极致的寻求？实在全新宝马X1上的UKL平台自身很优良，在Mini上已很好的展示了它的活动定位，只不外当BMW运用先驱平台，或许是对多数粉丝的一种轻渎。反观如今BMW出过的三款先驱车型，2系游览实在没什么可说的，作为UKL平台和三缸发动机的试水之作，不免有些缺乏，但是全新1系三厢已用近乎完美的气力展示了UKL平台的魅力，你能够取得横置先驱发动机带来的更大空间体验，也没有丢掉BMW一向以来的活动属性，你独一失去的，只要后驱罢了。
@咚咚6666 : 宝马标现在不值钱了，我们这已成街车
@海鸥飞处彩云飞15 : 三缸，没鸡腿，就靠一个标就能吃遍中国。
【全新奔驰S级终于上市了，相比宝马7和A8全新S到底好在哪里？】奔跑S级是最早换代的，在全新7系到来前它风光无限，上一年7月份奥迪发布了新一代A8，下一年就会引进国内，试驾过该车的网友描绘它用科技将自己装备到了牙齿，可见它的实力不容小觑。车身规范方面，奔跑S级是最早发布的，现已亮出底牌的它只能看对手怎样出牌，随后发布的7系在高度和轴距上都跨过了它，而毕竟发
