首先，人寿险的种类很多，总概有：健康险（重大疾病险类），年金险（养老形险），子女教育险，投资连结险四大类。
了解分红险的收益情况我们要分两个项去计算：
一：固定收益。
1.生存给付：有两种：一是缴费第二年开始的固定返还，二是缴费期结束第二年开始的固定返还。不同的险种有不同的返还方式。
2.满期金：到了多少岁返还多少钱。
3.身故赔付。
二：分红收益。
每一份分红险都会有一份分红演示表，一般分低、中、高三等演示。这些演示数据是根据该公司该险种近年的收益的数据列出，但并不就意味着，最低也能得到低等的分红，或最高只能得到高等的分红。
分红是不确定的，它有可能是0。也没有最高限点。它受该保险公司的经营收益影响。保监会规定了，每一间保险公司年收益的30%（最高30%）由公司作为收益，70%（最低70%）是作为分红分给保户的！
这时候可能会有朋友会问：保险公司的收益是怎么产生的？分红会不会每年都是0啊？
保险公司其实是一种集资经营模式，它的收益会由三个方向产生：
一：利差益。
1.会把大家投进来的保费去投资一些稳健的项目，例如：国债，水利工程等等。
2.投进银行收利息，例如：你一个人投10W定期10年的利率是5%，但保险公司把1000个保户的10W放到银行里收利息就是一亿定期10年，它就可以跟银谈利率，可能能谈到10%或者更多！以10%计算，70%返还给保户分红，你10W的利率就从个人定期的5%变成了7%。
3.融资：例如：某一公司要启动一个100亿的项目，但某公司只有50亿，这时候他们就要向金融机构贷款了，假如保险公司确定了该公司的启动项目可行性把50亿融进该企业，那么利息可能就变成了20%，这时你个人10W的5%银行利率就会变成了14%。
......利差益这块还有很多很多，我简单举三个例！
二：费差益。
每间保险公司保证不亏损，那么他们每年的30%总收益一定要能支持整个公司的运作，如果在利差益上得不到很好的收益，那么保险公司就用费差益去控制收益了，例如：裁减人员，减少准备建立的服务点，减低日常的费用！
三：死差益。
大家在投保的时候都会发现，核保非常的严。不是你想投就可以投的，它的核保会把一部分赔付风险高的保户拒于门外。例如：全国重大疾病的产生率是0.3%，现在有1000个人来投保，那么在核保中会把两个赔付风险高的准保户拒保，那么在保险公司的重大疾病赔付率就变成0.1%，假设1000个人中有3个人要赔付那么保险公司可用作投资的钱为0，经过死差益之后。1000个人的保费赔完了1个重大疾病保户后还有66%的资金可用作投资。
产品名称：金鼎富贵两全保险B款（分红型）
险 种： 投资理财保险
发行公司： 中国人民人寿保险有限公司
适合人群：
∴ 偏好定存及购买国债的客户
∴ 长期资金闲置的客户
∴ 已在资本市场获利，部分资金寻求稳健回报的客户
∴ 追求多投资渠道，不同风险偏好产品组合的客户
∴ 希望资金稳定保值增值的客户
产品特色：
∴ 一般意外身故，赔付2倍保额
∴ 公共交通意外身故，赔付3倍保额
∴ 航空交通意外身故，赔付5倍保额
∴ 满期保证基本收益，并有分红
保险利益说明：
一、满期保险金
被保险人在保险期间届满时生存，保险公司按基本保险金额给付满期保险金，本合同终止。
二、疾病身故或全残保险金
被保险人在本合同生效（或最后复效）之日起1年内因疾病导致身故或全残，保险公司按所交保险费（不计利息）给付疾病身故或全残保险金，本合同终止。
被保险人在本合同生效（或最后复效）之日起1年后因疾病导致身故或全残，保险公司按基本保险金额给付疾病身故或全残保险金，本合同终止。
三、意外身故或全残保险金
被保险人因遭受意外伤害（被保险人以乘客身份乘坐公共交通工具时遭受的意外伤害除外）导致身故或全残，保险公司按基本保险金额的2倍给付意外身故或全残保险金，本合同终止。
四、公共交通意外身故或全残保险金
被保险人以乘客身份乘坐除民航班机之外的公共交通工具时，因遭受意外伤害导致身故或全残，保险公司按基本保险金额的3倍给付公共交通意外身故或全残保险金，本合同终止。
五、航空交通意外身故或全残保险金
被保险人以乘客身份乘坐作为公共交通工具的民航班机时，因遭受意外伤害导致身故或全残，保险公司按基本保险金额的5倍给付航空交通意外身故或全残保险金，本合同终止。
投保规则：
∴ 投保年龄：28天-65岁
∴ 缴费方式：趸缴
∴ 缴费期限：1年
∴ 保障期限：6/10年
