顺风车接二连三的事故让人可悲可叹，平台监管不当导致的悲剧所有人都不希望再一次上演。而解决这个问题最快捷的方式就是斩草除根，所以叫停滴滴顺风车是无奈之举。这是社会的群体性效应，每个人对于悲剧的体验总是充满了代入感，这时候需求是被抛在脑后的事情，维护正义才是首要任务。
当然这样说没有批评的意思，每个人都是一样。我曾经也偶尔坐顺风车，但是事故当前，我也毫不犹豫地卸载了软件。
时间长河里，需求至上
文章开头我就提到了需求，这个需求在城市里尤为明显。开车上下班的上班族需要人来分摊油费，解决生活压力，不开车但是路途远打车贵公共交通又实在不便的人需要一个更经济的出行方式，顺风车应运而生，不仅有顺路程度的提醒，还有预约功能，可以说是工作党的福音。滴滴顺风车下架之后，这一需求无法被满足，于是人们自然需要借助新的平台。嘀嗒顺风车并不是一个新出现的app，我大约5年前有用过嘀嗒，那时候嘀嗒和滴滴相比完全没有竞争力，司机比较少，但是计费方式更优惠一些。
我没有注册过嘀嗒的司机，所以不知道嘀嗒平台对于司机的管控是否更为严格，但不争的事实就是，大批量的顺风车司机和用户转投了嘀嗒。
对于存在问题的新事物，我们要做的是解决问题
上面分析的是嘀嗒顺风车之所以会火是需求因素主导，但是抛开问题本身，我还有一些话想要说。所有新兴的事物，想要做到尽善尽美不可能是一朝一夕的事情，意外的发生让人心痛，但是从此摒弃这个事物未免显得有些因噎废食。汽车的发展亦是如此，每一项新技术的完善，都是用生命做代价换来的，如若没有这些牺牲，科技不会发展到今日。以开放的胸怀和眼界去看待每一件事物尤为重要，不从众，也不狭隘。
顺风车的存在没有错，错的是监管的漏洞；人们想要更便捷的生活也没有错，错的是被坏人钻了空子。所以各大顺风车平台在抢夺流量的同时，首要的任务其实是保障乘客基本的安全，这才是当下用户最在意的事情。
