百万级轿跑SUV的存在，向来都是豪华品牌用于担当旗舰标杆的角色，为此各大豪门丝毫不敢松懈，将自家各式最顶尖的黑科技一一安排到位。
对此，奥迪Q8的优势可谓得天独厚。不仅能免费借用兰博基尼Urus与宾利添越的生产平台，数字“8”则更是彰显奥迪品牌对其高端的定位。
今年9月初，新款Q8正式在成都车展亮相。但奥迪似乎并未打算对即将入华的中规版奥迪Q8车型做出改动，外观和内饰看起来与平行进口版奥迪Q8毫无二致。
配置方面，中规Q8与平行进口Q8则各有千秋。例如中规Q8全系提供平行进口车无法选装的上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等功能，而像加版Q8标配的ACC自适应巡航、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热、车顶行李架等配置中规也只能选配。
动力方面，新车共有搭载2.0T（45TFSI）与3.0T+48V（55TFSI）轻混两款动力版本，最大功率可达到245Ps与340Ps，峰值扭矩分别为370N·m与500N·m。传动方面，两款动力版本匹配的变速箱均为8AT变速箱。
价格方面，新车共推出五种版本，售价从76.88万元到101.88万元不等。
据外媒统计，今年第一季度奥迪Q8在欧洲的销量甚至赶超了奥迪Q7与奔驰GLE两款老牌SUV车型。
而奥迪Q8是否能在国内“盘活”自己，我们拭目以待。
