在当下的SUV市场中，7座车已然占有了很重要的席位，尤其是二胎政策开放后，这种现象也来越明显。这当中，具有代表性的车型就是大众途昂了，作为大众SUV中的纯爷们，自打上市以来就销量颇丰，真搞不懂为啥这款车这么具有魅力，它的性价比到底如何呢!
大众途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上颂汪市不久大众就迅速决定将它引入国内，并且国产化。在国内的新车指导价是：30.89—51.89万元，分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型。
外观方面
大众途昂在外观上给人的第一感觉就是霸气，高大威猛的车身感觉就像个装甲车。前脸采用了大众家族全新的设计语言，镀铬前格栅和大灯采用贯通式设计，一体感很强，极大的拉伸了车头的宽度，那将近到胸口位置的发动机舱盖，给人满满的压迫感，横置的中网格栅把车身比例再一步拉长，那股霸气的气场简直就是扑或桐面而来。
该车是由MQB模块化平台进行设计并打造而来的，所以，大众途昂的尺寸得到了较大的展现。途昂车身长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距上达到2980mm。同时，途昂轮毂采用255/50 R20。
车尾的造型则少了一分霸气，多了一分斯文，与途观L的感觉有着七八分的相似。但横向尺寸拉长了不少之后，还是不乏一丝稳健的气派。
内饰方面
途昂的内饰用料充分体现了这一价位的档次，设计风格大气稳重，有较为浓郁的商务风，旋钮的操作也很有质感。中控台方面，途昂配备了8.0英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、自动驻车功能、车内氛围灯、USB/SD卡槽多媒体接口。综合来看，途昂与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
动力方面
途昂搭载了2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。避震调教很有大众化的风格，对于路面的颠簸还是很有效地反馈进车内，但在车身快野团仔速重心移动时，避震也还能尽量地抑制着摆动的幅度，已是相当不错的做法。
