在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车震动较严重;行驶中,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。
故障原因
导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多,主要原因在于调整不当,机构元件性能下降或损坏,电子控制系统有故障,主要是由于发动机怠速过高,节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;升挡过迟,真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱;主油路调压阀有故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不能起减振作用;单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快;换挡执行元件打滑;油压电磁阀不工作;电脑有故障。
故障诊断与排除
由于引起换挡冲击的原因较多,因此,在诊断故障的过程中,必须循序渐进,对自动变速器的各个部分做认真的检查。一定要在全面检测的基础上,有针对性地进行分解修理,切不可盲目地拆修。总体而言,若是由于调整不当所造成的,只要稍作调整即可排除;若是自动变速器内部控制阀、减振器或换挡执行元件有故障,应分解自动变速器,予以修理;若是电子控制系统有故障,应对电子控制系统进行检测,找出具体原因,加以排除。