XTC800属于娱乐级，因此新手上下班骑行足够用了。
19款XTC800产品卖点:
1、车架在视觉上极具冲击，性能上刚性更强。
2、GIANT镁合金外腿避震前叉，强度和性能让你轻松应对各种路况，一键轻松线控锁死，爬坡加速更省力。
3、ShimanoDEORE30速变速套件，高强度、高性能，带给您最完美的变速体验。
4、搭载SHIMANO油压碟刹系统，提供强劲制动，调试更简单。
5、全内走线设计，大幅减少车架主体上的外露走线，减少风阻增加骑乘效能，同时兼具整体美感造型。
6、内锁式整合座杆锁死结构，锁紧力优异，更具整体感。
基本配置:
22/30/40T中空一体牙盘,GIANT座垫,提供有效的支撑力。
内锁式整合座杆锁死结构，锁紧后务必盖上防水塞.GIANTWIN30线控锁死镁合金避震前叉,加大车首强化设计,提供精准的车首操控性能和刚性。
扩展资料：
关于初学者的第一辆山地车，需要注意的：
从硬尾车入门：
硬尾山地车即仅带有前避震的山地车，车架不带有避震装置。综合能力较强，且能够胜任长途骑行和日常的公路通勤骑行。
比起主要用于中高强度越野，下坡所占比重更高的软尾山地车(带有后避震的车型，也按不同用途和强度分为全地形、自由骑和速降)。
对于新手来说，硬尾山地车的实用性更强，因为此时你还未能掌握进行中高强度越野的能力。而且，除非是竞赛级别，硬尾山地车的价格优势更适合初学者。
新手入门山地车，建议从捷安特、美利达、喜德盛、UCC四个品牌中选择：捷安特、美利达是台湾品牌，属于世界一线品牌，从入门级山地车到世锦赛场上的专业比赛用车均有生产，价格适中。
喜德盛和UCC则是大陆品牌，且在业内具有领先优势，同等配置下，具有更低的价格。
闪电、崔克等美国品牌的入门级整车价格偏高，个人认为并不适合初学者入手，当然资7a686964616fe58685e5aeb931333431343634金充裕除外。
配置大体确定即可，无需过分精细追求。因为此时你还没有亲身体验过不同配置所带来的性能和骑行感受的不同。
可以在购车后慢慢熟悉了解，并利用一同出行的机会去试一试老司机们的高配山地车，亲身体验并了解这些配件。
但要注意的是，山地车的车轮尺寸有26英寸、27.5英寸、29英寸三种，26英寸基本已经不再用于越野运动骑行，更多地用于通勤。
各品牌一般只会推出入门款式的整车，大多2000元以内的山地整车都是26英寸。27.5和29英寸轮径则是目前专业运动山地车的主流尺寸，但价格起点会比26英寸稍高。
