1；外观
没有Q5Q7那样沉稳，带点运动风格的后腚，颜色建议不要选白色，像个大面包车，惨白惨白的，别听什么白色显大，翼虎，宝马X1，奔驰GLA等等白色还挺好看，放在Q3上显得很土。彩色活泼，深色内敛，灯好看，标准的灯厂制作。全系标配自动尾门，虽然没啥用，不过这个价格能配置还是挺有意思。
2；内饰
精致舒服，建议影音功能按键区加个镀铬边框，某宝有卖，美观性提升极大。原车带的音响不错，可能是隔音效果比较好，低音重，整体听起来有点闷，调一下就好了。高音高两格，低音低一格，重低音低一两格。
3；舒适性
底盘没有奔驰舒服，但比宝马调校软，也没有日系许多车那样特别软，过个弯都变形了。带点刚性，但是可以过滤大多小颠簸，算是挺舒服。座椅调动幅度大。背靠腰部脊柱那里还可以调支撑。
4；空间
乘坐空间并不小，就是中控台储物格有点小，但车门储物格弥补了，真大。如果非要和商务型的车比起来，前后空间也不拥挤，高度完全够，由于车门厚，后排座三人可能就贴上了，但是也没拥挤，三个身材苗条的小姑娘的话完全没问题。
5；噪音
对于豪车级别来说，风噪有点大，制动的时候有轻微响声，发动机声音有点大，不算噪音，都不影响。仅限于豪车级别的比较，对比大多一二十万的车来说当然强多了。
6；动力
小钢炮著称的SUV，即使1.4T的发动机时速60内的加速依然超过1.8T的迈腾，百公里加速稍慢半秒，比2.0T途观要快点。可想而知的动力，对得起一个高功率调校版。转速超过1750涡轮介入那动力可以说有点小澎湃。毕竟1.4排量，高速超车没有那么酣畅，但是也没啥问题，好歹极速200，说明动力调校很好，很多车1.8T极速都上不了200。油耗感人，比较低，买得起开得起。
7；其他问题
车门得稍微用点力关，自动雨刷有点傻，调最高灵敏度才比较好使，自动启停不但没啥用还麻烦，不关闭自动启停自动驻车不能用，每次上车都得先关自动启停，再打开自动驻车。
没有自适巡航的话，可以CAR设置里设置最高车速，高速上蛮有用，超过设定速度就会报警提醒。
总体来说强于翼虎途观昂科威之类的，毕竟跻身入门豪车行列，价位虽低，还是能感受到奥迪满满的诚意，一汽的做工也扎实。
