首先，博悦采用的是1.4T-Jet引擎，110千瓦最大功率，230nm处的最大转矩是直接相当于1.8T发动机的质量。最有活力的表现远远超过同类产品。打开电源博悦并不大，典型的运动调教，强调方向盘使驾驶者使高速变道转向的情况下，更细腻的操作。而且，更令人惊讶的是，在快速转向角度大的情况下，电力的方向将给予不同程度的反馈，改变方向快速调整带来的判断做出。配备了225/45 R17倍耐力P7高性能运动轮胎，可以说无论多么复杂的这种组合可以是平淡的所有角落。原始发动机舱配备有前悬架平衡杆被操纵以使车辆的极端。
第二传输方面采用意大利马瑞利博悦Dualogic变速器是由公司提供的，从F1赛车与其他赛车上面的“便宜”EMT变速器Dualogic传输技术不同的是，6速变速器配合完成控制系统的由马瑞利个人本场比赛，在性能和A0级的EMT变速器方面有很大的区别。
在悬挂方面，采用博悦前杰斐逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式半独立悬架，悬架具有很强的适应性。同时菲亚特工厂调整到位，在实际使用中悬挂的表现也相当不俗。
