坐高坐低随便你，不挡视野就OK，当然有的能看到车头，有的不能
坐前、后随便你，保证踩死刹车膝盖要弯曲，保证发生碰撞膝盖有个缓冲
靠背角度尽量垂直，90-110度随便你。
然后拉出方向盘（方向盘必须要有四向调节），抓住方向盘你的胳膊角度要呈现90度，这时操控幅度最好，也最不累。
尽量往后坐，然后方向盘靠近你，这需要符合人机工程学，必须要有方向盘四向调节，座椅8项调节。
只要汽车符合人机工程学，座椅都可以调高啊，和小个子没关系。
大轿车，其实和小轿车的掌握宽度参照物是相同的。方向盘就是尺子，一般方向盘最右侧切线处就是右轮位置，左侧大概1/4方向盘。 离合器（左脚休息踏板）是左轮，油门是右轮。
一般挡风玻璃右侧、车头角，总之就是那一块，只要障碍物到了那里同时齐平，一般就可以通过了。
和前车掌握距离看不到保险杠差不多就0.3米了，你可以自己找一下参照物。
还有行人，1米7的行人大概看不到屁股就已经撞上去了，看不到大腿已经非常危险了！
SUV的话是看不到行人的腰部就装上去了。 你可以自己试试。 找人、找车自己看看吧！
其实B级车行驶品质绝对好于A级车，如果你为了所谓的大车不好开而放弃B级车转向A级车，那就大错特错了。 都一样的开，完全一样，参照物都大同小异。
B级车是衡量好车的最低标准，他把人与人、人与车之间找到了一个最佳的平衡点，非常和谐。 当然你有钱买C级车、D级车更好。
反正凭我懂车经验，我觉得B级车是最优先考虑的。 C、D级家用有点浪费。
A级有点半吊子吧。 人们都应该升级到B级车。 而且空间大、安全、都要好于小型车的。
人家IIHS都建议买大车，更安全了。 如果觉得油耗，可以考虑混动。
比如凯美瑞混动。
