CS75在外形、尺寸、配置、动力、空间等方面都是高于CS35两个档次的，是比较大气、阳刚、时尚的SUV车型。价格也比CS35高些。但是物有所值的。
长安CS75：
优点 1、前脸设计硬朗有个性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、空间很大，车内空间整体表现足够宽敞，3、配置丰富实用。4、1.8T的动力很不错；5、整体性价比很高。
缺点1.悬挂调校偏硬，内饰用料塑料感太重2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬；3、风噪比较大；4、油耗稍微有点高。
外观：
长安CS75的外形，有仿路虎的嫌疑，但是可以说基本上看不出太多的模仿痕迹。CS75的外形还是很漂亮的，看上去也比较大气，
内饰：
整体来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型，做工和用料还算不错吧，在自主品牌中来说算是很给力的了。
空间：
CS75的空间没的说，2700的轴距+590L的标准后备箱空间，CS75的空间值得我给5分。
配置：
总的来说性价比非常高，配置也非常不错，右侧盲区摄像头、定速巡航、一键启动、电子手刹、ESP等等等配置都有了，有点可惜座椅调节是手动的，不过这个也还好，比较不是经常去调座椅
动力：
长安CS75的1.8T发动机的确很给力，博格华纳的增压器让这台发动机拥有177马力，途观的1.8T也不过160匹马力而已。加上爱信的6AT，CS75整个动力给人的感觉非常的“顺”，换挡顺、提速也顺，要知道CS75的体重高达将近1.7吨。
越野：
190cm的离地间隙不算出色，但也算还可以，不过谈到越野，就算了吧，CS75目前还没有四驱系统，但是身为一款SUV，走走烂路还是没问题的。
油耗：
差不多1.7吨的体重，加上1.8T的排量，长安CS75的油耗的确不会太好，但是也不至于搞得很离谱，只要你温柔的开，10个油以下没什么问题，但是你要是乱来，11-12个油妥妥的。
舒适：
老实说，我对比过CS75、H6和U6，这三者，舒适性最好的是U6，其次是H6，最后是CS75，第一CS75的座椅有点硬，第二是悬挂有点硬。不过有一点让我感觉很喜欢的是后排座椅可以调节角度，而且角度的可调节角度还很大，这对后排的朋友可是一种福利啊，再加上充裕的空间，整体来说CS75的舒适性还算不错吧。
长安CS35：
长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感;领先的动力技术和日本爱信Ss-II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性;全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS，EBD，采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能，超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。
长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备，而电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型上。长安CS35在价格和配置方面都有着很强的竞争力，随着它的上市，长安CS35将在经济性，实用性和配置方面将发起强有力的进攻。
优点 外观和内饰设计延续了逸动的前卫时尚
缺点 做工用料与合资车相比仍有提升空间
长安CS35汽车外观时尚大气，跑在路上拉风;整体操控不错，指 长安CS35向准确;价格合理，性价比高。
长安CS35的整车外观造型挺拔有力，线条流畅、犀利、干净利落。外观配置比较统一，不同配置车型间的差异很小。
CS35的内饰整体采用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计，不仅丰富了造型层次，同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等，还体现了科技、时尚的气息。
CS35搭载全新一代Blue Core高效H系列1.6L发动机，全新一代Blue Core H系列高效发动机，其最大输出功率125马力，最大扭矩为160N·m。在后期，该车还有望推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率达到了121kW(165马力)，最大扭矩达到了250N·m。具备"劲、净、静"三大优点，可靠性高，"劲"--高功率、低转速高扭矩;"净"--搭载博世最新一代启停系统，节省燃油，降低CO2 排放;"静"--发动机怠速噪声仅为38.5分贝低于45分贝行业平均水平。匹配全新5速手动变速器及日本爱信原装进口的Ss-Ⅱ4速AT手自一体变速器，MT百公里综合油耗可达到6.6L。
CS35搭载全新5速手动变速器，该变速器集合了采用三锥同步器、三点橡胶悬置隔震等技术，具有档位精准、换挡顺畅、低振动等特点;日本爱信原装进口Ss-Ⅱ手自一体变速器，是爱信最新换代产品，具有高效传递、燃油经济、换挡迅速等特性。
