楼主说的也差不多了，当初是因为奥迪比较早进入中国市场，所以才打下了良好的基础，其实奥迪在国外销量并不好，有一句话叫做“中国政府拯救了奥迪”，所以奥迪也被人们公认为“官车”。
但其实在制造工艺当中，奥迪应该是比大众做得好的，好比大众的双离合，和奥迪的比，奥迪的就显得靠谱多，以及现在奥迪中段车中很多都换成了无级变速，或者八速手自一体，在这个级别中大众是没有的。
就拿大众的途观跟奥迪的Q5来说，两辆车我都开过，虽然许多人说Q5只是途观换了个外壳，但实际的感受，只有开过才知道，奥迪Q5的驾驶感受比途观好的不是一个级别，油门、方向各方面，都是Q5比较轻盈，加上隔音、舒适度，都是Q5要显档次点，途观虽然说一辆接近甚至超过30万的车，开起来就像在开一辆十多万的大众，所以我认为虽然说某些硬件上他们是共享了，但调教，和工艺，是不同的。
至于奥迪和宝马奔驰比，我个人的观点是这样的，首先它在国民心目中是一个高端的品牌，虽然说有的人同样认为它比不上宝马、奔驰，但是它的优惠是挺大的，以大优惠来吸引正在这三个品牌作考虑的人。还有一点很重要的是，宝马和奔驰虽然在做工方面都比它好，但是，它们都朝着自己品牌的强项发展。
例如宝马的操控性，自然就牺牲了它的舒适度，我试开过3系和5系，乘客对它的评价都是座椅硬，避震硬，坐得不舒服，对于一些更偏于享受的买家来说，是接受不到的。
而奔驰的舒适大家都知道，是三个品牌中做得最好的，但是它也自然牺牲了它的动力和操控性，不知道你有没有试驾过奔驰的车，无论它是1.8T，还是3.0的大排量，就算马力有多大（除了AMG），它的油门调教都是非常重，起步也是相对的肉。
而奥迪呢，在德国三强里，虽然说它这两方面都是中规中矩，但是也刚好是这个中规中矩，造就了它在操控、动力、和舒适中取得了一个相当好的平衡， 所以这也是很多人选择它的原因。
补充一点噢，保时捷虽然说是大众旗下的，但是它采用的依然是保时捷自家的技术，跟大众没什么关系的，就好像布加迪也是大众的，但是它用的也是自家的技术。
