大金刚后八轮自卸差不多拉29至33方左右，前四后八自卸大概拉35至37方左右！主要看车的后斗的长高宽和装满车之后的沙尖！大金刚百公里45至50个油(我说的是空车重车交替来回)。
【卡车之家原创】我在工地上开了两年车，从皮卡到后八轮挨个开了一遍。但这段时间基本没有挣到多少钱，三天两头换车，逐渐厌烦了这种生活。这时候在露天煤矿开车的朋友打来电话，说他们的车队正在找司机让我去试试。
管吃管住，工资5500，对于只有一个月驾驶后八轮经验的我来说，这样的工资的确具有诱惑力，于是我就开始了露天矿的苦逼生活。在露天矿开车挣点儿钱不容易做通了家里面的工作后，和朋友就直奔了内蒙古的海拉尔。
下车辗转到矿区已近傍晚，联系到车主见面后只是几句简单寒暄。车主对车辆做了简单的介绍：一台重汽豪沃，一个月不到的新车，336马力，十档变速箱，5米8长*1米7高的货箱。然后告诉了我一些矿内开车的注意事项。
跟着车跑了几圈后，就下车了。几百公里的舟车劳顿，片刻的休息，车主几句简单的交代，至此就便开始了露天煤矿司机生涯。车队干的活儿是煤矿的土方剥离，从地面以下三四十米的矿坑内，把弃土拉至三十多米高的排土场。
整个运距在四、五公里左右，落差在七十米上下之间，十档的变速箱重车爬坡过程中几乎用不到六档以上。我所在的车队一共有两台钩机和十几台翻斗车，在工作的半个月时间里，经常出现因车主不能及时偿还贷款，钩机被锁的现象。
从其他司机那里了解到，拖欠他们很久的工资也迟迟不能发放，大家都在向车主要钱。
