最近有个外卖小哥问过我，同样都是60V32AH的铅酸电池，为啥他的电池只能跑80公里，而同事的电动车却能跑100公里以上。后来，我跟他分析了以后，他才恍然大悟了。续航不够，不要怪电池，这几个地方也要看。

我们都知道，电池容量越大，相同的功耗下，续航的时间也越长。这个外卖小哥只看到了电池容量，却没有看到自己车子的功耗和车况。

同样是60V32AH的电池，1000W电机的续航时间肯定要比800W短一些。由这个放电时长的公式P（功率）=U（电压）*I（电流），电流I=P/U，I=1000W/60V≈16.6A。而放电时长S=容量/电流=32Ah/16.6A≈1.92小时。如果是800W电机的话，那么放电时长为=2.4小时。此外，续航里程还要看最大功率时的速度，如果800W电机是50km/H，那么至少可以跑120公里。1000W电机的最大时速是60km/h的话，可以跑115.2公里。

如果只考虑电机功耗的情况下，最大功率行驶的情况下，800W电机电动车可以跑得更远。但是实际没有这么简单，你还得考虑电动车控制器，大灯，仪表等其他电器的功耗，还有摩擦，负载等阻力能耗，这些对于电动车续航影响都是非常大的。

正常情况下，60V32AH的电动车，想要保证时速的情况下，续航里程达到最远，那么配备800W电机和700W的控制器是最适合的。此时，速度可以接近50km/h,在负载150公斤的情况下，可以连续行驶2小时左右，里程数可达100公里左右。

最后还有重要提示，电动车和电池的新旧程度也觉得了电动车续航，一款老旧的电动车功耗必然增加，即便换了一组全新的电池，也很难达到初始的状态。如果换成旧电池那就更不用说了。

因此，对于续航里程没有达到理想状态的朋友，不要抱怨厂家，也不要抱怨电池，看看你们自己车子是不是该换了？或者是不是自己的驾驶习惯有问题？经常暴力驾驶也会增加电能的损耗，影响爱车的续航能力
