大家在驾驶自动档车型时，起步时都要踩下刹车，用手按下换挡杆上的锁止按钮，然后才能把变速杆从P档拉出来挂入其它档位。如果不踩刹车，P档是拉不动的。这究竟是为什么呢？如果由于某些原因，汽车发生了故障，需要拖车，但此时P档却摘不下来，我们该怎么办呢？今天我们就来说说：自动变速箱P档如何应急解锁。
自动变速箱P档的作用大家都知道，它是自动变速器汽车的停车档，也叫驻车档。它一般是由驻车棘爪（钩子）和停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）相互作用而达到停车效果的。
为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P档上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，P档被解锁，就可以拉动了。
那万一由于某种原因，比如汽车电瓶没电了，汽车电路故障全车断电，刹车灯开关损坏不能传送正确信号，或P档锁电磁阀故障等等，造成P档锁死，汽车无法移动，这时我们应该怎么办呢？
自动变速箱在设计时就已经考虑到了这一点，在变速箱上设计了一个应急解锁装置。不同的车型，这个解锁装置位置不同，解锁的方法也不同。但基本的方法都是按下电磁阀的铁芯，使它不再锁止P档。有一些车型的应急解锁按钮就在操纵面板上，通常标识为“shift on/off”或“Shift lock”。按下它就可以把换挡杆从P档摘下来。还有一些车型是一个小口或小孔，需要使用一个小工具插入到里面并且按下去，就可以给P档解锁了。还有一些车型比较复杂，需要拆除一些零部件才能看到这个解锁装置。下面是一些车型的P档应急解锁方法。
大众系列车型
这些大众车型，包括腾、途观、途安、速腾、新速腾、高尔夫等，应急解锁都是这样做的。
这些车型的P档应急解锁在选档杆饰板下方。将装饰板拆出后能看到选档杆座上的黄色部分，它就是P档解锁的应急按钮。用手将黄色按钮按下后选档杆便能移动到其他档位上（比如N档），这时就可以进行拖车救援。
别克GL8、老款君威
这两款车型使用的是怀档，即换挡杆在方向盘上。在方向盘下面有个小眼，用筷子或者圆的小棍，往里捅一下应该可以从P档拉下来。
长安CS95
把换挡杆防尘套撕开个口子，在里面有个三角按钮写着1，用钥匙往下按到底大约3左右P档就会解锁
荣威w5
把钥匙插如图示位置的小孔中，既可以应急解锁p档
标致408
档把往后五公分左右有个按钮，隔着人造皮可以摸到。按下它就可以摘下P档。
路虎发现4
在中央扶手下方
揽胜运动
拆开换挡杆装饰板，里面有个小孔，通过工具下按。
陆虎神2
从图中红圈内有个黄色的机构，通过工具或手向下按，解除。
捷豹系列（XF XJXK）
P档解除位置，中央扶手里，图中红色拉绳通过一个螺栓固定，用螺丝刀解除后，向上提红色拉绳至90度解除。
宝马
宝马P档应急解锁需要一套专用工具，把这个工具插入到前排杯架下面的孔中，并用力下压，即可解除P档。需要说明的是：红色挡把需要一直在插座内，才能保持N档状态。
这也是很多电子档杆P档应急解锁的方法。
