优点:日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。一键启动很喜欢，高大上的感觉。这个价钱这种配置，性价比很高，非常满意。
缺点:1.4T的车型只有一个排气孔，如果是两个就完美了。减速到发动机转速为1200转的时候再加速，会有顿挫感，不过可以接受。原厂用的固特异轮胎耐磨，但是胎噪稍微大了一点。
外观:家族瀑布式进气格栅加上日间行车灯逼格相当高。但不是那种夸张的个性，非常喜欢。车位有些平庸。腰线上扬增加了些许的运动气息，。是一款家用车
内饰:中控的上部用的都是硬塑料的，摸起来有些廉价，不过中控台屏幕旁的钢琴烤漆和防木的条看起来不错，门板上还有真皮。毕竟才十几万的车，要求也不能太高。整个内饰看起来也还不错，看起来协调。这个配置的内饰是全黑的，后来买的脚垫、方向盘套等也都是全黑的，虽然是黑色的，没有什么压抑感，反倒觉得很美观。吐槽一下，方向盘不是真皮的，后加的真皮花了160多不说，光缝就缝了两个多小时。
空间:。前排宽敞，做好后头部有一拳的距离，平时开起来也不会觉得累。前排我坐调整好后，我在后排腿部还有两拳的距离，横向空间宽裕，唯一就是头部空间只有四指，不过对我来说已经很好了。背箱平整，后排座椅可以四六放倒，很好。
配置:全系标配日间行车灯，ESP，胎压监测。18T豪华配有一键启动，真皮座椅，定速巡航，蓝牙电话，语音功能等。但是主驾驶的座椅只能前后电动调节，高低和靠背只能手动调节
动力:1.4T发动机配7速双离合，在D档下因ECO模式增加燃油的经济性，所以油门表现不是很灵敏，当切换到S档之后，动力充沛，80kmh的再加速相当迅速，这辆车偏向家用，所以对运动性能不能要求太高。
操控:操控手感很好，方向盘回馈力度适中，指向准确。
油耗:1.4T的排量，目前行驶600km，平均油耗8L100km，大多是市区和短途，只有100公里是省道，限速70kmh的，其余都是较差的路段。目前来说已经很满意了，如果按照加油金额和里程数计算下来，每公里油费大约在4毛多。
舒适:座椅坐上去偏硬，不会一座上就陷下去，主副驾驶的座椅两侧都有包裹，做起来很舒服。真皮座椅，冬天刚坐上去会感觉比较凉。悬挂系统舒适，平时小的突起、坑，一下就过去了，感觉不太明显，稍大一点的颠簸也过滤的很快，就算过减速带也不会有明显的颠簸，还是很舒服的。转速上到3000以上，发动机就会发出干吼的声音，听起来挺可怕的，还有就是原厂轮胎的胎噪大了点，不过没办法，轮胎耐用，只能牺牲胎噪。
