先了解下主要的种类及其功能等。
主要种类：
根据车型的不同以及设计要求多样特点，有多种型号如：普通机械式、中央式（或带锁止）、后桥锁止式、防滑式（或带LSD式，又分多类）等多类。
主要功能：
1、将动力输出的动能经半轴再传递到车轮；
2、调整或控制传动系统的速比，允许经半轴传递到轮胎后两胎有不同的速差。
较常见故障，主要通过一些异响判断：
较简单的：
（如油品型号不对、操纵驾驶不当等）
（1）行驶过程中有异音，如后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，当退至空档时有可能此异响消失，这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等，应停车联系救援检查，更换相关被打坏部件后才可继续上路行驶。
（2）行驶中出现如飞机般轰鸣声响时，特别在丢油后的一二秒内出现较为严重，这种现象多为主、被齿磨损导致。需及时进行维修，以防问题扩大，此种现象一般更换主、被齿即可。
（3）行驶中出现有节奏的“敲击”声，特别是在忽然提速或是急加速时比较严重，多为内部齿轮间隙过大导致，此时应放低车速，送至售后进行检修。此现象多为部分齿轮间隙磨损过大，通过检修对磨损过大的部件进行更换后即可。
综合性的：
（以下几类异响多为操纵驾驶不当、维护不当、油品选用不当造成）
A、半轴齿（花键）与差速器内孔齿（接合处）因磨损过度或是油品选用不当造成的间隙过大（打滑）等。
B、十字轴轴颈与差速器壳的配合不当、或是十字轴脱落、断裂等。
C、半轴齿与差速器内部行星齿啮合不当，如间隙过大、打滑等。
D、内部摩擦片烧毁、打滑等。
此类多涉及一个或几个甚至多个配件原因，需要进行散体后逐一排查，再进行必要的配件更换以及进行相关间隙调整。
