柴油机、调节器、发电机、马达、电流表、电瓶的接线 1.马达与电瓶的接线 汽车起动机（俗称马达）由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部 分组成。直流串励电动机的串励绕组S端与起动继电器的常开触点的进线端相连，直流串励电动机的串励绕组另一端接地。起动继电器的常开触点的出线端通熔断器与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，起动继电器的线圈的进线端与点火开关的进线端相连，点火开关的出线端通过通熔断器与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，起动继电器的线圈的出线端接地。 直流串励电动机的串励绕组另一端接地，直流串励电动机的电枢B端与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，直流串励电动机的电枢另一端接地。 2.马达与柴油机连接 汽车起动机（俗称马达）即直流串励电动机的轴上的启动齿轮与柴油机飞轮通过啮合连接。 3.发电机、调节器、电流表的接线 国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表的进线端相连，电流表的出线端与蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱F相连;“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱E相接
点火开关1接马达上的电瓶正极，2接用电器的电源，3接发电机正极，有的还要通过电流表，4接马达电磁开关的细柱，发电机输出3根线，最粗的接点火开关3，同时接调节器+级，发电机F接调节器F，还有一根就是搭铁线接调节器外壳。
柴油机启动马达与电瓶 求柴油机起动马达的电路接线图详解
电瓶负极接总开关，总开关再接搭铁。正极接在马达大的个空接线头上，同时从那个接线头抽一根较粗的正极线接钥匙的中间根线。外面第一根接总开关的1个接头。（总开关另一个接头接电瓶负极）。钥匙第二根线接其它用电器。比如灯光什么的。
柴油机启动马达与电瓶 求柴油机起动马达的电路接线图详解
（马达继电器有4根线，把黑线接搭铁，黑线对面那根接钥匙第三根线--此线为起动线打马达用的。马达继电器剩2根线把其中根直接接在正电瓶正极上吧简单点。另一根接马达上的那个小接线头。这时就可以用钥匙起动马达了。其实这个回路很简单的，不过我说得有点乱，希望你看得懂
