电弧焊和点焊的质量问题

电弧焊包括手工电弧焊（也就是通常在工程上可以看见的电焊条焊）和气体保护焊，其实是个比较笼统的说法，一般汽车配件厂可能大部分用的是手工电弧焊，比如车架、各类转向传动轴、大梁等大型的材料较厚的零件都是采用手工电弧焊的。而车身板件的焊接大部分用的是点焊和气体保护焊。所谓点焊即是通过对焊接接头预加压，通电是板件熔化，冷却形核，最终形成焊点的一种焊接方法，在焊接方法中可归于压力焊一类。常见的缺陷和不良有：未焊透、飞溅、烧穿、半点焊等。电弧焊通俗地讲就是在电极材料和工件之间通电流使气体电离，形成告诉运动的电弧加热熔化工件，从而使分离的两工件达到原子间结合的一种焊接方法。常见的缺陷有气孔、夹渣、未焊透、过烧、裂纹等，导致的原因很多，大致有工件表面未清理，含有水分油污锈迹等，选用的焊条或者焊丝不正确，焊接参数不恰当，冷却速度过大等，具体得看情况分析。如果想了解得透彻些，可以找一些电阻焊和熔焊方面的书籍参考。