D/L/S以及D1、D2、D3等行车档位,可以在行车时切换。
而P、R、N等其他档位,必须在停车的时候才能切入。
首先说一下自动挡的档位:
先说纯自动档的,一般有P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。P是指的驻车档,R是倒档,N是空档,D是行车档,从D3、D2、D1也是行车档,但是和D档有些小区别,这些档位不是按照一般的发动机转速变档的。
这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和扭矩输出,一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的,有些车没有D3,D档下面直接是D2。
正常行驶用的行车档位,最主要的就是D档,有的车还会设置低速行驶用的L档,或者D1/D2乃至D3等档位;一些对运动性能有一定追求的车型,就会设置S档,一些具有手动换挡功能的车型,甚至支持在S档的情况下,通过换挡杆、换挡拨片的形式来手动选择升降档位;
还有就是其它工况下使用的档位,譬如停车时使用的P档;倒车时使用的R档;短暂停车以及过渡时使用的N档。这类型的档位,都是不能在行车的过程中切换的,必须在停车的时候进行切换。
扩展资料:
自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显,很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底,这样开自动档车当然是可以的,但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损。
有一些开习惯了手动挡的老司机,老是喜欢在前方没什么车的时候,切入空挡来利用惯性滑行,不少人甚至把这样的驾驶习惯带入了开自动挡的车上,这样的行为,长久下来对自动挡变速箱是会造成损害的!
参考资料:百度百科:自动挡