首先，我们先来了解一下鼓刹和碟刹的刹车原理。到底有什么不同！
鼓刹的历史，可以说非常悠久，已经近一个世纪。可以说，自汽车诞生以来，不久之后就出现了鼓刹。鼓式刹车就是利用刹车鼓内与刹车鼓接触的两片刹车片。刹车油泵工作让刹车片摩擦车轮转动的刹车鼓，从而产生的厅碧摩擦力，使得汽车车轮转动速度降低，从而最终达到停车的一个目的，这个是鼓刹的刹车工作原理，而且鼓刹的制造成本便宜，后期的养护成本也非常便宜！
碟刹，是一个学名！有一种名称叫盘式刹车。碟刹刹车系统的工作原理，就是安装一块和车轮同步旋转的刹车盘。并在车架交接处安装刹车卡钳，通过油泵使得卡钳内的刹车片，与刹车盘摩擦，达到车辆禁止的目的。碟刹为两种，一种的话是普通的实心刹车盘。一种了就属于通风盘，通风盘式刹车是在盘面上。有着很多圆形的一些通风孔漏散，在刹车的时候，它可以利用风流的一些作用。对刹车盘进行冷却，通风盘的一个抗热衰性能会比普通的碟刹好很多！碟刹的制造成本比较高，特别的通风盘式的碟刹，一般会比鼓刹高出1/3甚至一半，而且碟刹上面也可以更加方便的安装一些汽车的安全电子原件！比如ABS，ESP系统传感器等等！
通过上面的对比，我们可以很直接的了解。鼓刹，它的刹车制造成本，制造工艺，包括后期的维护都会比较低。而且鼓刹返伏氏的话，一般是在价格比较便宜的车上面使用，因为这样子可以大大的降低了厂家的造车成本。鼓杀后期维护的价格也会比较低廉，相对碟刹来讲，刹车性能，特别是连续下一些长坡，急刹车的时候，鼓刹的一个热衰退效果也比较明显，刹车效果较差！
所以，综上所述，在选择同样价格的小汽车的时候，我们还是必须要选择碟刹的车，因为碟刹的刹车效果，在紧急需要制动的情况下，真的会被鼓刹好很多。
