冷有可能冷却系统出现了问题：
1、节温器损坏，常开或者过早开启。冷却液大循环的时间过早，外部气温低时，冷却液温度会变得很低，发动机的水温不高。暖气也不会很热。
2、水泵的叶轮损坏了，这时候流经暖风区的风量太少了，所以导致暖风没什么热量。
3、发动机的冷却系统有阻塞，有阻塞的时候，冷却系统循环不良，这时候水温会变得很高，暖风即表现得不正常。检查水箱，如果暖风小水箱的进水管较热，出水管温度较低，这种情况应该是暖风小水箱阻塞了，就需要更换暖风小水箱了。
也有可能是风量控制机构的问题：
1、汽车暖风的工作原理就是用鼓风机把暖风小水箱的热量吹到驾驶室内。如果暖风小水箱损坏，热量散发不出来，暖风的温度也上不来。需要及时检查滤清器是否脏污堵塞，必要时要清理或者更换。
2、要检查鼓风机的更个档位的转速情况，在各个档位下，都需要有足够的转速。如果旋转到暖风，风量正常的情况下，依然是冷风，这时候就应该检查控制翻版拉线是否脱落，暖风叶是否脱落。
扩展资料：
汽车全自动空调的工作原理主要包括：空调制冷系统原理、供暖通风系统原理和自动控制系统原理三部分。
1、空调制冷系统原理
空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
2.供暖通风系统原理
汽车暖风系统的主要作用是：供暖、除霜、调节温度与湿度。以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源。将冷却液引入车内的热交换（加热器)中，同时鼓风机将空气吹向加热器，冷空气与加热器中的冷却液进行热交换，变成热空气后被导入车内，调控车内的温度。
3.自动控制系统原理
自动控制系统由车内温度传感器、车外空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空气控制电动机、加热器和冷凝器风扇、车内控制装置组成。
自动控制系统原理是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度
参考资料来源：百度百科-车载空调
