重建丝绸之路，中国靠什么冲破俄罗斯在中亚的阻击

中亚的地缘价值，在中俄手中有截然不同的体现： 对俄罗斯来说，中亚的价值主要体现在地缘政治层面，亚欧大陆十字路口的特殊地理位置，使俄罗斯可以以此为根基，对东亚、西亚、南亚三大地缘板块投射影响。 而在中国这里，中亚除了地缘政治上的重要意义外，还有不同寻常的地缘经济价值。通过横穿中亚的丝绸之路经济带建设，可以大幅拉近中欧、以及中国和中东的陆上联系，这其间蕴含的巨大经济价值，可以极大的降低地缘影响力拓展、维持过程中所需支付的政治经济成本——这是俄罗斯难以做到的。 以上三点，导致俄罗斯对中亚的天然优势被大幅削弱，对中国地缘影响力的拓展，俄罗斯缺乏强有力的反制手段。 同时，俄罗斯的现实国情，也从内部遏制了俄罗斯的阻扰欲望。 随着乌克兰危机的爆发，俄罗斯与欧美的地缘政治对抗日趋加剧。对抗带来的交流阻断和经济制裁，使本就已算不上强大的俄罗斯经济雪上加霜。而油价下跌，更让俄国囊中羞涩。 油价下跌的宏观背景是全球经济放缓，在短期内难以扭转；而俄罗斯与欧美的地缘政治矛盾更是结构性的，难以从根本上缓和。这也就意味着，在可以预期的相当长一段时间内，俄罗斯将不得不面对外部世界被政治孤立，内部经济停滞甚至倒退的艰难局面。 政治且不说。就经济角度而言，如何降低这场长期危机对自己的破坏，是俄罗斯必须考虑的事。 而丝绸之路经济带的建设，对拉动俄罗斯经济是极有好处的。因为在规划中的丝绸之路经济带布局中，虽然经西亚、土耳其到巴尔干半岛的南线部分与俄罗斯并无关联，但途径乌拉尔、莫斯科以及南俄工业区的北部部分，对提振俄罗斯经济有相当好处。 当然，从俄罗斯的角度出发，它也有自己的顾虑：首先，这种以中亚为枢纽的东西向经济带，尤其是经中亚向西亚的南线布局，会严重削弱俄罗斯对中亚的影响——不光是中国，欧洲、甚至土耳其的影响力都会因此进入中亚；中亚五国经济上也会逐步摆脱俄罗斯的影响。 就算是北线，鉴于相当部分不在自己领土内，也会存在极大的风险：哈萨克斯坦一直试图修建里海——黑海间的运河。如果将来建成，它将极大程度的缩短中亚到欧洲的运输距离，可以在相当程度实现对俄罗斯陆上通道的替换。 无论是从地缘政治角度，还是纯粹的经济角度，中、欧和哈萨克斯坦，都会对这条运河投入极大的兴趣。随着丝绸之路经济带的深入，很难保证此举不成为现实。 而且，丝绸之路经济带，还会对西伯利亚铁路为主轴的亚欧第一大陆桥构成冲击。