不需要，手自一体车辆才用的是自动离合器。
自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。
一、工作原理
自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。控制电脑根据车辆状态(车速，转速，油门，刹车，换挡)结合驾驶员的意图，模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火;通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机的目的。
二、主要功能
1、档位显示:用数字、字母显示档位或故障码;
2、换档离合:换档时离合器自动分离、结合;
3、起步爬行:起步时，不踩加速踏板也能够自动慢速行驶;
4、制动离合:制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合;
5、熄火保护:转速过低时离合器自动分离，依据工况适时结合，因此任何档位停车都不会熄火;
6、误操作保护:换档错误时档位闪烁，离合器断续结合或分离;
7、自动调整:离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械构件磨损;
8、智能控制:电控单元自动优化调整运行参数;
9、故障检测:自动离合器自动判别故障，并储存故障码备查;
10、模式选择:自动离合器独有八种模式选择，有标准模式，舒适模式和运动模式等等，同时可以自由调快一档起步的速度。
三、手自一体档位使用
1、各档位操作
P：驻车档。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
R：倒车档。一般停车入库时使用。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待，也可以P档等待。
D：前进档。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
2、各档间切换
P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D不用按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D档对应的档位。
D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。
D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。
只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。
