超速计算方法（行驶速度-限制速度)/限制速度*100%即得出你的超速比例
就是（当前车速-最高限速）/最高限速*100%，就是你超速百分之几了。
目前一般来说，高速或国道上超速10%以下是处以警告，不扣分和罚款的，不需要去接受处理的；超过10%～20%，那就要扣3分，罚款200元；超速20%～50%，要被扣6分，罚款200元；
超速50%以上的，要一次性被扣12分，罚款500元，然后按照超速速度的增加，逐渐翻倍增加罚款额度，直至超速100%以上，罚款额度封顶2000元。
所谓的超速，是指超过该道路路段的最高限制速度，而不是该车的设计最高速度。
如果是在高速公路等路上行驶，达不到规定速度是不允许上高速公路的。
扩展资料：
超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中，以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。例如我国高速公路的汽车行驶速度最快不超过120km/h。有限速路交通标志或限速面标志时，应严格按照标志规定的速度行驶。超过该路段限定速度行驶就是超速行驶。
一、超速行驶影响车辆的安全性能。
超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。
二、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。
长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。
三、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。
驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。
四、超速行驶给注意力转移带来困难。
超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。
五、超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
六、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。
驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。
七、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。
车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。
八、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。
要确保行车安全，首先是依靠人的感知，如果时间太短促，人就无法感知。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。
如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。
参考资料：百度百科-超速
