将火花塞上的高压帽取下来，直接用高压线对着火花塞，保持一厘米的距离，用电启动启动发动机，看有无高压火花，要是蓝色的高压火花，如果有高压火花，那就是，电池电力不足。触发线圈的触点和磁缸上的触发块间隙过大！建议是买个直流点火器，就能解决此问题，因为直流点火器用的是直流电，产生的高压火花比较强，容易点燃汽缸的混合气。
摩托车发动机有电却起动困难的常见原因有：
混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。 火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。 电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。 点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。 磁电机点火线圈工作不正常。 点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。 排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。
