呵呵，你说的是“柴油”吧？
其实煤、柴、汽，它们的装运车型是一样的。都是普通油罐车。用字母“G”表示。
油罐车按发展时代不同，有很多车型。从最早的G17到后来的G50、G60、到现在最新型的G70（用黑体字印在罐体右侧中间位置）。当然，每一型中又分不少改进型，就不多说了。
按罐体形状又分为两种。就是看两侧面的形状，有碟面和球面的。可以想象得到，两种形状的罐车，容积肯定不同了。球面的当然要多一些。
至于你提到的容积，每一节车，即使是相同车型，由于制作工艺的误差，容积也会有小的差异。这个差异是多少？你可以看罐体侧面，也就是碟面或球面上印着几个黑色的数字。这是油罐车出厂时测量出的本节车的真实容积表值。这个表值加上罐车的型号，配合一长套的计算公式，就可以计算出本节车厢的真实容积。
呵呵，说得有点多了。
简单理解一下，就是这个罐车是哪款型号的，也就是G后面的数字是多少，50或60或70，这节车的大概有效容积就是几万L，50≈5万升，70≈7万升。
这是液体的基本单位，升。
如果要换算成重量单位吨的话，还要考虑到每次装载的油品的实际密度不同，结果也会有差异。凭经验，大概50车在35－40吨，60车在40－50吨，70车最新，也最大，一般在55－60吨左右。G17、G18与G50相仿。
现在常用到的车型以60、70居多，其它也有，但数量少很多。
唉，打了这么多也不知说明白没有？我这人就嘴特笨。呵呵。不过数据基本是真实的，因为俺以前专门搞罐车测量的。拿把卷尺从罐口坠到罐底，基本能猜出这罐油有多少吨。呵呵。
如果想知道更多的，我可以把计算公式给你。老长的一套。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
呵呵。
