买车的朋友们，首先你要弄清楚:天下没有免费的午餐，也没有馅饼掉，只有陷阱掉.就是全款买车和分期买车的区别，这都算是同一个类型。在这里我想说我们现在通常都发现一个现象，你去4S店咨询发现很多车型的优惠幅度都不小，能达到甚至超过网上的优惠幅度，但一般都会有个要求就是贷款。或者某些热门车型，你贷款的话人家会给你现车，而现款就要排队了。
所以正如你所说，分期提车还比全款提车便宜了这么多。其实这都是表面的现象。在汽车优惠到很大程度的时候，卖单车的利润就非常非常低了，而这种情况下4S店凭什么才能盈利呢？就是所谓的各种服务费，以及售后维修费。这里的服务费的开端就是你贷款。比如你分期提车，虽然表面上少了1万元，但销售在最终谈价的时候会给你说，保险必须在店内买，有可能会必须买两年，上牌要店内代办，还要收取最少三四千的贷款手续费。
贷款购车对一些手里不是很宽裕的朋友来说是福音，花明天的钱圆今天的梦；对于做生意资金周转较大的朋友来说，可以减轻资金压力。缺点就是手续比较的麻烦，需要各种证明；审批时间长，银行对你审核需要时间；需要缴纳手续费，贷款利息。
新车或是二手车商都喜欢分期付款的用户，一方面，这能提升业绩，车子卖一辆就有一辆的利润提成，销售自然乐此不疲。另一方面，车子只要卖出去，无论是贷款还是全款，商家该赚的钱一分也不少，因此，用户贷款是银行或金融机构，贷款成功，关系立马转移，用户不再是欠商家的钱，而是欠银行或金融机构的钱。并且4S店和二手车商之间是利益捆绑关系，销售通过贷款卖出去的钱，还有贷款返点或提成，两手赚钱，销售自然愿意让用户贷款买车了。贷款购车需要在4s购买保险，并且为全险费用较高。4s店会从中取利。贷款购车需要给4s手续费。现在汽车价格越来越透明，4s店也会想方设法的盈利，这是4s店建议大家贷款购车的原因。
老司机们都知道，在4S店买保险价格更高，而贷款手续费+上牌手续费算起来也是一笔不小的开支，这样下来你最终的花费并不会比全款买车更少。所以综合起来分期价格更低只是店里让你心甘情愿贷款的幌子而已，实际上羊毛出在羊身上，你最终的花费不会少的
但现在换个角度来看，分期后总的花费和全款如果差不多，那么你分期后在车到手的情况下还有一定的余额可支（xiao）配（sa）。而且4S店有非常成熟的代买保险/上牌流程，这样你只需要抽半天时间约好就能一次性办理，这对于第一次买车的人来说是非常便利的。
只要是分期购车，4s店肯定会让您在他的店里购买全险。而且，最主要的是，在他的店里合作的保险公司，是没有任何折扣的，而我们自己去联系保险公司，最少也会返点百分之二十，也就是说，你买两千块钱保险，就会返现给你400元现金。全险是一大块费用，另外就是，返点也是一大块费用，这一点，4s点就能赚不少。一般来说，一辆六七万的车的全险，怎么也要4000-5000元吧？这一下子就是两千块钱利润到手，也就是说你保险这一块多支出了2000元左右。
这个分期手续费说白了，就是变相的利息，有的是免利息的分期，但是手续费其实和利息相比，也差不了多少。一般来说，手续费是3000元左右，这一块是你全款购车没有的，相当于你多支出了这3000元。当然这一部分不是4s店全赚，不过4s点依然会赚一大部分。
既然你分期了，贷款是银行的或者是借贷公司的，一般来说，这些单位怕你还不上或者不还了，都会给你车安装一个gps定位器，如果你不还了根据gps来定位找到你，把车收回。这个gps是100元左右，但是4s点一般会收你1500-2500左右，那么，你又多支出了2000元左右
买完车并不是一劳永逸了呀，我们还得去保养啊，尤其新车，一般都推荐4S店吧？这个费用每个店都不一样，我开7万的北汽幻速的时候，去4 S店保养，每次400+，去朋友的店里，每次150。一年保养4次，2504=1000，这个账也能明白吧？
这时如果放到以前，我肯定是不会要他家东西的，这不是欺骗吗？可现在车行就用这样营销手段。先把你骗去再说，有的人看好了，又拉不下面子，最终还是买了。
所以说，在买车时，尤其是在买好车时，如果有心理准备，贷款也是可以的，毕竟首付确实少了些，而且不会占用大笔资金，但是如果是一般的家用车，建议全款，本来钱就不多，再贷款，各种名目的附加费用会令你心疼不己，最后算下来，多花好几万，实在不划算。
