桥梁主梁间距确定方法如下：
从经济用料量、尽可能减少现场工程量，并考虑单片主梁的吊装重量等各方面优选。
（1）公路简支T梁主梁间距以采用1.8~2.5m为宜
（2）加大间距减小片数更为经济
（3）间距过大需注意翼缘板受力
（4）40m标准图间距采用2.2m偏小，实际设计中多用到2.5m
（5）预制板宽一般1.0～1.5m；标准设计取1.0m
主梁（mainbeam）指的是在上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁。
主梁间距是指两个主梁之间的横向水平间距。
一般来说是根据所设计的桥梁的等级，譬如桥梁设计等级为一级，其车道净宽度就是为3.75m，再根据所需要设计的车道数，譬如为双向双车道，那么现在需要的桥面宽度就为7m，再加上考虑栏杆的的宽度。
一般栏杆的宽度为0.75、1m或1.5m，在这里取1.5m，那么现在的桥宽为10m，接下来就可以确定T梁的片数了，因为T梁一般的宽度有1.5m~2.5m，所以可以取T梁的长度为2m。那么需要的T梁的片数就是5片。
具体要根据国家规范而取确定，经国家批准的标准跨度是4、5、6、8、10、12、16、20、24、32、40、48、56、64、80、96、128和160米。
跨度小于或等于32米的上承梁式桥（或40米钢梁桥）常用铁路架桥机架设，为此单线混凝土桥每以纵向缝将一孔梁分为两片，且对每一梁片的重量加以限制。跨度等于或大于48米的，均为钢桁架梁。为提高工地拼装速度及质量，其杆件及节点板等应从设计尺寸及工地孔眼精度等方面保证其能互换。
因此在制订主要尺寸及细节构造时，须考虑工厂的工艺装备和技术水平。石拱桥、涵洞、墩台、沉井基础等也都有标准设计，但因其大部分不适合工厂制造，从设计标准化所得效益稍逊。
