雅马哈和川崎、本田三个摩托车的优缺点各有哪些?

2020-10-16 汽车 264阅读
追求拉风的话 选择CBR600或者1000这样的公路车 追求舒适(相对)的话,选择街车。相比较而言公路车骑久了手腕、脖子、腰部都会酸疼,而街车相对要好很多。
声音问题,这个没法判断你的好到底指什么,有的人认为声音发闷就是好,有的人认为响就是好,还有的人认为两冲车的哒哒声好听。这个都可以靠改装排气来实现的。
论提速的话,同排量个人认为川崎和铃木的相对更猛一些。以前俱乐部做过实验,一台ZX-6R和一台CBR1000RR500米加速,两个车手各骑两台车共比6次,结果川崎的ZX-6R只败2次平2次输2次,无赢。(结果仅供参考)
操控的话本田的没得说了。
至于说质量问题,现在普遍认为本田的车质量更好,或许是因为本田是一个生产摩托车立业的品牌。但是YAMAHA SUZUKI和KAWASAKI的质量也并不见得就差,看车主怎么骑、怎么保养了。
YAMAHA的贵90%的因素是人为炒作。现在日本4大厂最贵的车应该是变款的CBR1000RR ABS版、其次是YZF-R1、GSX-1000R和ZX-10R。
二手的话个人认为3-5年的二手车相对比较划算,年代不那么老,车况都还不错,价格掉的也多。当然这个没法跟掉价到底的CBR250 MC19、CBR400 NC29这样的车比较了,毕竟19期和29期这年代的车价已经到底了没法年年降了,甚至29期400近两年还有涨价呢。
公里数尽量不要去考虑,只能算是一个不太重要的参考。里程表都可以调的,你也看不出来一台车到底调过或是没调过里程表。一些老手会根据刹车盘的磨损程度来判断一台车的大概里程,但是一旦商家换了刹车盘呢?
碣石不太建议你去,除非你在那里有关系相当好的做车的或者懂车的朋友在那,否则的话,你自己去了很可能看不到你想要的车或者看到一些垃圾车。当然,网上找碣石的那几个信誉不错的商家购买倒是不错的选择。
个人觉得公路车的拉风和那种感觉要比街车的舒适更值得。4大厂的车都不错,但我没法确定一台适合你或认为你会喜欢的车,外形可以改,喷花可以改,声音可以改。。。完全看你对品牌的喜好了。
有钱的话,买一台杜卡迪的1198,那不仅是一台公路赛,更是一件艺术品。。。
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