哪种电动车交警不抓

国家出台的法规到地方上的执行方式往往都会变质的，有些城市较为人性化，会考虑当地百姓交通出行情况，并不会一杆子打死式的执法方式，通常以加强交通管理方式的行为来规范电动车市场，说白了交通问题不是车子问题，主要是驾驶人的问题，你要做的是针对人而不是针对车。这是人性化合理化的执法方式。而有的城市就是僵尸式的呆板执法方式了，主要可能是此城市或是一二线城市的居多（比如一些曾经的所谓经济特区一类型的或者知名旅游城市），当地领导感觉需要维护特区的形象而不是百姓们的切身需求，往往执行的一杆子打死的方式，比如限行限骑甚至是完全禁行，抓到重罚扣车甚至拘留。此城市可能也不会允许当地电动车上牌，不管你的电动车是否符合新国标。也不会管你上下班交通是否方便出行，城市形象高于百姓出行问题，毕竟领导们都是有专车以及司机的，家人也是可享受各种便利的，不会有你出行不便的体验，大家也应适当理解。往往越小的三四线城市越有人情味，越是沿海城市，一二线城市越是严历。总体来说，禁电限摩主要的目的是为了解决交通乱相，交通安全。但拍脑袋的东西还是少出台点，枪和刀子都能杀人，但是真正杀人是拿枪执刀的人，而不是那些冷冰冰的死物。法规的出台是为了规范引导人们的行为，针对的是人而不是物，国家出台任何的都是为了方便大众百姓，而不是限制绝大部份群体的便利而给另一部份群体让出便利，当年的自行车时代的时候，道路也是人车混杂，道路没人行道车行道之分，人车混杂走在一条道上，为了便于管理，每辆自行车都要上牌等，是属于合理的管理方式，现在这种行为可以说是在开历史倒车，政策法规永远是为了大部份人的利益出台的，各地应一致呼应，并且应以人为本，以管理人的行为为主，而不为是禁绝限制某一样物品不让人们使用（非危险品，希望不要有人较真说刀枪或者其他危险品拿来说事抬杠）。建议各大领导们切身体会民生的不易，应出台法规，每月限制使用各种公车政务用车，必须和正常人们出行一样坐地铁，挤公车或者骑车出行上班……。