各项建设首先要有发展的工程计划书，经行政会议批准，发给立法会通过拨款，然后公开招准，工程才能展开。
香港十大建设计划，坊间又称十大基建、十大基础建设等，是继1989年香港政府公布香港机场核心计划之后，於2007年公布的一系列大型基建工程。
2007年7月，香港行政长官曾荫权为首的第三届政府的决策局当中，新增了发展局，旨在统筹各项重大基建工程。同年10月，曾荫权发表2007至2008年度香港行政长官施政报告中，提出「十大建设，繁荣经济」的概念，在其5年任期内（至2012年6月）致力推动十项重大的基建工程上马。
此计划预算耗资超过2,500亿港元，但全面落成后可为香港经济创造每年超过1,000亿元的增加值，以及超过25万个就业机会。
1 南港岛线 南港岛线是香港十八区中唯一一个没有任何铁路服务的地区，因此南区居民一直大力争取香港地铁能够伸延至南区。早於2003年，地铁公司已开始研究该计划，但一直未能落实。在十大建设中，政府承诺南港岛线将於2011年动工，2015年前完成。
2.沙中线 沙田至中环线（简称沙中线，Shatin to Central Link，简称SCL），为香港九广铁路公司计划中的路线之一。计划中的路线分为三大部份：大围至钻石山铁路线、东九龙线及第四条过海铁路。整个计划由沙田区的大围开始，穿过大老山到达钻石山，再沿东九龙线前往启德新发展区、土瓜湾到达红磡。与东铁交汇后，再经由第四条过海铁路到达香港岛的铜锣湾，最终以中环为终点站。全长17.1公里，将会兴建10个车站。
3 屯门西绕道及屯门至赤立角连接路 屯门西绕道是香港建议中的兴建，连接港深西部公路及屯门至赤立角连接路的道路，经过新界屯门的西部。屯门至赤立角连接路是香港一条计划中，连接新界屯门及赤立角的公路。行政长官曾荫权於2007-08年的施政报告中表示，计划兴建这条道路，目标於2016年前通车。
4 广深港高速铁路 广深港高速铁路（英文：Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link）是一条建议中的高速铁路，连接广州、东莞、深圳及香港，铁路将主要提供客运服务，并计划发展货运业务。列车时速可达每小时350公里，由广州至香港行车距离约180公里，目标行车时间为1小时以内.预计2010年建成
5 港珠澳大桥 港珠澳大桥(Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge)是一座跨境大桥梁，连接香港特别行政区、广东省珠海市和澳门特别行政区。目前尚处於洽谈及规划阶段，尚有4个项目需要商讨，包括通关口岸、融资、环境评估及中华白海豚的研究；预计最快於2008年年中动工，於2017年落成启用。
港珠澳大桥预计全长约35公里，若建成后将成为世界最长大桥。工程还包括兴建约7,000米的海底隧道，估计需要融资300多亿人民币。
6 港深空港合作赤立角至深圳机场铁路
7 港深共同开发河套 落马洲河套区是香港邻近深圳市边界的一个区域，位於皇岗与落马洲两个口岸之间，面积约99公顷。土地原来属於深圳市范围。
8 西九文化区 西九龙文娱艺术区（West Kowloon Cultural District，简称西九文化区）是香港特别行政区前行政长官董建华於1998年提出，在位於西九龙填海区临海地段兴建一系列世界级文化设施，希望藉此提高香港的文化水准与世界地位。惟截至2007年，该计划仍在草议及谘询阶段。
9 启德发展计划 启德发展计划（前称东南九龙发展计划）是在香港启德机场旧址进行的大型市区发展计划。经过多年的研究及讨论，计划包括兴建大型体育场馆、都会公园、邮轮码头及旅游中心等核心建筑项目，并有多项住宅及商业发展，与马头围、九龙城、新蒲岗、九龙湾及观塘等地整合为一个综合发展区。
10 新发展区 古洞北新市镇、粉岭北新市镇、坪輋新市镇和打鼓岭新市镇
