在过去宝马，路虎，沃尔沃，奔驰，兰博基尼，凯迪拉克等等一系列品牌，不仅仅是豪车，在老百姓的心目中这些进口品牌也代表着质量好，不容易坏，如果有一天不想使用了，二手卖出去也比较保值。
当然了，也有一个因素，人们会习惯性认为外国的月亮比中国圆，在中国汽车工业还没发展起来的初期，确实中国制造的汽车在品质，做工，安全系数方面都不如外国进口品牌。
不过中国的汽车工业经过这么些年的发展，已经取得了长足的进步，与中国长安汽车，一汽，上汽，吉利汽车，长城汽车为代表的民族工业品牌，迅速崛起，他们的产品质量，安全系数，外观的原创度方面，并不比合资车或者进口车差多少。
比如吉利汽车，前些年收购了沃尔沃，而沃尔沃汽车本来就以安全著称，吉利通过对沃尔沃的收购，可以把沃尔沃的相关平台和成熟的技术直接拿过来整合使用，从而也有助于提高自身品牌的竞争优势，而且吉利汽车还收购了戴姆勒的股份，扩张的步伐也十分的快。
近几年国内品牌在中高端市场也开始发力，长城汽车开发出了WEY，吉利汽车也开发出了领克，这两个品牌汽车一经上市，就以极高的原创度和精湛的做工，豪华的配置，吸引了一大批用户，而且它们的价格相对于进口汽车来说便宜不少。
最重要的是这两年我们国家相继对制造业的增值税做出了较大幅度的减免，从而给许多行业带来了巨大的好处，比如汽车方面，生产成本能够得到进一步控制，从而在价格上也就能够进一步下探，可以刺激消费者更高的购买热情，随着最近一段时间增值税再次降低税点的消息传出来，再加上我们国家汽车下乡，国产汽车肯定会有一大波的降价行情。
所以在这种态势下，进口汽车要想直接和国内产品竞争，在国内自主品牌品质和进口汽车相差不大的情况下，如果外国进口汽车在不降价，销量肯定会直线下降，所以他必须得跟着国内品牌一起降价才有竞争优势。
