大家都买的什么牌子山地车

LOOK、BMC、BH、s-works（specialized，闪电）、Trek（崔克）、Santacruz（三条裤子）、Corna（科娜）、Canyon（灿涌）、Lapierre（拉皮尔）、KTM、Bianchi（边驰）、Fuji（富士）、Commencal（看门狗）、Cannondale（佳能戴尔）、 Scott（斯科特），这些是国际超一线品牌，UCI各项国际专业赛事里骑手们的菜。。。国内很有名的捷安特、美利达也是国际一线，但公路车强，山地车的技术、名气和出镜率不如上述品牌，甚至在某些更专业领域，比如软尾，美国Rocky mountains（洛基山）、马来西亚Polygon等在UCI的Enduro、DH赛级中拿到的奖杯比捷安特的多多了。。。国内二线，喜德盛（XDS，绰号“小屌丝”、“吸得爽”等），在国内的规模仅次于捷、美。其它靠谱牌子还有环球（UCC）、千里达（Trinx）、米赛尔、马丁-烈风、骓特（但因为是国产的却宣传自己是德国货，因此被很多老鸟所不齿）。。。此外，低于1000块的那些不属于山地车概念。。。我自己骑过Lapierre（拉皮尔，很具有法国浪漫特色）、Commencal（看门狗，重口味AM硬尾和软尾车的第一国际品牌，不容置疑）、Scott（斯科特，尼诺大神了解下，spark系软尾的技术了得，连喜德盛2017年在上海展推出的新系列软尾，设计也是仿照了spark的），目前订了一辆佳能戴尔All-new F-si左撇子 carbon 4（第八代左撇子前叉，11月发售，很期待很期待）。捷安特的软尾有过一辆（款型忘了，1999年时买的），目前有美利达 兰博790硬尾自改、美利达最新的挑战者SL（正在自改中）、道卡斯（Taokas）车架自组一辆（道卡斯、卜威、美利达、捷安特，全球四大运动型自行车加工厂；环球ucc是卜威的大股东） 。。。PS：美利达在国内的山地车，和捷安特一样，都是降低了设计和技术含量（以降低价格适应国内消费力）的。代表美利达山地车水平的，不是国内最高等级的挑战者SL系列（之前是挑战者900系列），而是“big7”、“big9”（即“大7”、“大9”硬尾）、120/140和160三个系列的软尾，在国内被称为“欧版”，因为是针对欧美市场设计，台湾制造，中端和高端款可以参加uci国际专业赛事的（国内山东德州造的挑战者系列仅仅是娱乐级别）