成都市域轨道交通相关负责人表示，成蒲快铁正按照6月开工建设的目标进行准备，“目前招投标文书已经上报，批复后最快将于6月开工建设。”
2013年8月13日成蒲快铁于完成施工单位招投标工作，全线共三个标段，由中国中铁二局、八局和十二局承建，计划工期28个月；站房工程由中铁电气化局承建。
2013年8月26日施工单位进场施工，预计2015年底建成。
2013年9月，成蒲铁路邛崃段已开始施工（邛崃一中左边）设计为高架车站，由中铁12局第一工程部承担建设。邛崃特大桥是成蒲铁路5大特大桥之一。 17.7公里。 2014年1月28日20点56分，成都至蒲江铁路首孔桥梁成功架设，标志着成蒲铁路建设进入实质性建设阶段。
2014年6月邛崃段部分桥面铺设完成，正在进行学子路（邛崃一中外）的桥面铺设。
2014年10月邛崃段跨学子路特大桥完工。
2014年12月16日，成蒲铁路温江段架梁完毕，记者从成蒲铁路温江段建设方中铁二局获悉，成蒲铁路温江段桥梁全部架设完毕贯通，成为成蒲铁路首个完成施工的管段。“成蒲铁路全线贯通后，按照200公里的时速，温江到成都西站仅需 15分钟。”中铁二局相关负责人说。 2015年4月13日， 成蒲铁路邛崃段项目完成总工程量70%。预计到年底，成蒲铁路邛崃段主体结构下部将全部完成，明年5月份完成无渣轨道的施工。
2015年4月16日，成蒲铁路唯一隧道蒲江隧道顺利贯通。蒲江隧道长425米，宽12米，起于蒲江中学，止于蜀鑫酒厂
2015年4月27日成蒲铁路成都西特大桥开始加快铺设。
图为成蒲铁路位于崇州市晨曦大道的成都西特大桥正在架梁
2015年5月9日晚21时许，在经过连续5个半小时浇筑后，成蒲铁路崇州车站站台梁最后一孔梁体混凝土的浇筑完成，标志着历时2个月由中铁八局一公司成蒲项目部承建的成蒲铁路崇州车站站台梁浇筑全部完成。
2015年8月8日下午，经过24天的不懈努力，中铁八局二公司成蒲铁路隆兴特大桥顺利架通。
隆兴特大桥全长991米，曲线半径3500米，共计箱梁30榀。上部结构采用双线后张法预应力混凝土简支箱梁，梁长32米，宽11.4米，自重678吨；下部结构采用桩柱式台，钻孔灌注桩基础。
为了按时完成该桥的架设任务，确保节点目标工期的完成，负责施工二公司成蒲铺架项目部坚持贯彻精细化管理，严把安全质量关。为克服老旧设备对施工进度的影响，项目班子以身作则，扎根施工现场，给予施工人员技术指导，及时发现并解决可能存在的安全隐患，排除设备故障，在保证安全与质量前提下高效地完成了铺架作业，提前完成了节点目标。
