高铁,动车,城际它们的时速分别是多少和多少之间

2022-03-14 时事 212阅读

高速铁路,开行的客运列车速度在350km/h。

动车组是列车的一种,经提速以后开行的160-200km/h客运列车。

城际铁路,,开行250-350km/h的动车组。

D字头列车,全称是“动车组旅客列车”,可简称“动车”。

G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称应是“高速动车”或“高车”。

C字头列车也叫“城际列车”。

在运行速度上的区别:G字头列车比D字头列车快,C字头列车与D字头列车速度相似

票价方面的区别:G字头列车由于运行速度快,列车等级高,票价自然是最贵的,列车没有站票。D字头列车相对速度低一些,票价相比G字头便宜一些,会销售部分站票。C字头列车由于是为了方便市民出行,且距离都相对较短,在三者中是最便宜的。

运行线路方面的差异:高铁列车需要运行在专门的线路上才能达到标准运行速度,也就是我们常说的XX高铁,动车、城际列车由于运行速度相对低一些,对线路要求没有那么严格,一般运行在XX客专线路上。

使用动车车型车体的差异:G字头列车一般使用的车型是CRH2C、CRH3、CRH380系列以及现在的复兴号动车组。C、D字头列车一般使用的车型是CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组。后边C字头列车可能还会使用CRH6型车组。

扩展资料

动车算不算高铁

国际铁路联盟定义,时速200公里以上就可以称为高速铁路。

2007年4月18日,140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是,“中国,从此有了属于自己的高速列车”。

但是,在不久之后,随着京津城际铁路的开通,定义又起了变化。铁道部有关人员表示,按照2008年世界高速铁路大会的定义,“高速铁路”必须同时具备三个条件:新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。

所以,在铁道部目前的定义里,“D”打头的动车不算“高速铁路”,“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

参考资料城际高铁-百度百科

动车组-百度百科

高速标准-百度百科

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