昨天刚说完吉利缤越和长安CS35PLUS第一批车主已经陆续提到车，这两款同一天晚上上市的车型，面向的用户群体其实非常重合，都集中在80/90年轻一代，那么问题来了，当你手握十万资金左右，想要买人生第一台车的时候，这两款车究竟怎么选？
在选之前，必然要进行一番对比，和买房子一样，先来看看尺寸，缤越和CS35PLU的轴距都是2600mm，丝毫无差异，但是车身尺寸可以就不样了，缤越的长宽高为长4330* 1800*1609mm， CS35PLUS的长宽高为4335*1825*1660mm，三维尺寸都要比缤越大一些，也就意味着空间更大，这一方面CS35PLUS更占优。
关于买车，现在的人第一关心的其实还真不是尺寸，而是长相，这就和相亲一样，首先是长得好不好看，好看或者说不讨厌才会有让人了解下去的兴趣，买车一样，起码看着比较顺眼，当然，长得好看些就再好不过了，而这两款车就属于看着比较顺眼的。
CS35PLUS专属的红、蓝车身，前脸上贯通式的格栅，尾部贯穿式的尾灯，再配以悬浮式车顶，整体看上去很时尚，很是年轻人的菜，而缤越呢，同样是悬浮式的车顶，不同的是采用的溜背式设计，和CS35PLUS相比更显得秀气一些，毕竟尺寸上小一点，就要发挥自己的特点。如果做个比喻的话，缤越更像小家碧玉，CS35PLUS则是大家闺秀了。所以关于外观颜值，两者都不错，但也不相上下，看你喜欢哪种了，算是打平。
相貌可以接受，我们再来看内在，车厢里， CS35PLUS采用大面积的软质包裹覆盖，依旧是手工缝线制作，这也是近几年长安重点打造的内饰品质感了，很不错;中控台上的是10.25英寸大屏，很大气;值得一提的是它拥有同级独有的副驾触控式显示屏，可谓是独特之处。而缤越的内饰运用了哑光金属材质做点缀，质感上也有一定提升，中控台搭载同样是悬浮式大屏。整体来看，缤越的内饰中规中矩，没有太多独特之处，相比之下，CS35PLUS的品质感和科技感更优，再胜一筹。
我们再来看看有意思的智能交互方面，两款车都有配备，只不过不同的是CS35PLUS是和腾讯合作，深度搭载了腾讯智能生态系统，实现社交平台打通。要知道腾讯最擅长的就是社交和交互，该系统自然就集成了1700万海量资源，同时也让手机与车可以进行跨屏互动，还可以与其他车辆实时进行位置共享。而缤越则是继续搭载GKUI吉客智能生态系统。这一系统正是博越所搭载的那款，就功能上来说可以实现远程开启发动机、车窗、空调等控制和查询功能，但不免有些保守了，毕竟这是一个如此强调社交的社会。
缤越搭载了1.5T涡轮增压发动机（最低配除外），值得一提的是，这是一款三缸发动机，相较于使用Blue Core系列的1.6L GDI自然吸气这一传统四缸机的CS35PLUS，在怠速、低转速加速等情况下会感受到三缸机的不平顺，而且在长期使用中还可能出现抖动这一三缸机的通病，选择时需要特别留意。
说了这么多，价格才是重头戏，有意思的是，缤越是10月31日晚7点上市，大概在7点半的时候价格公布，指导价为7.98-11.08万元，作为一款三缸机，媒体普遍认为价格有些高，而此时距CS35PLUS上市发布会还有半小时开始，当八点半的时候长安公布CS35PLUS指导价在6.99-10.49万元的时候，现场立马沸腾了，最低价整整比吉利缤越便宜了近1万元，最高配也便宜了近6000元，形成了极大的对比，媒体也都在评论即使面对的是车市寒冬，CS35PLUS的销量也绝对不会差。
对比了这么多，综合来看，CS35PLUS更有竞争优势，对于准备入手小型SUV的准车主们也许真的是一个明智的选择
