电动三轮车在交规中没有明确需要办理驾驶证或具体的流，电动三轮车上牌可以根据当地的相关规定办理，要求上牌的才上牌，不要求上牌的可以不上牌。符合国家标准的电动车不需要驾驶证，超出标准则需要驾驶证。
以下标准可以供参考：助力车的汽缸工助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。
国家目前对电动三轮车没有指定标准，所以上牌只能按两轮电动车来执行。但如果电动三轮车明显超标，所以上不到牌照，也不允许这种车辆在市区内通行。 因为超标无法上牌的电动三轮车按机动车认定，驾驶员也应当持有机动车相关驾照。
同时，处罚也按机动车处罚，一旦发生交通事故，会参照机动车发生交通事故处理办法来认定电动三轮车车主的责任和赔偿。《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）是由《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）修订后标准名称。
按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门。
扩展资料：
新标准
一是由原来的部分条款强制改为全文强制，从而消除了“非否决项”留下的漏洞；
二是在对近几年电动自行车发生的各类火灾事故进行分析的基础上，有针对性地增加了防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容。
三是对最高车速和蓄电池提出了防篡改（防改装）要求，不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间。
参考资料来源：百度百科-电动自行车安全技术规范
