京九铁路，线路呈北南走向。北起北京西站，南至香港九龙站，于1996年9月1日建成通车，是一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。 京九铁路北起北京西客站，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。沿线主要城市有：北京、衡水、临清、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港（九龙）等。 京九线被誉为20世纪我国最伟大的铁路工程之一，是我国第五条南北铁路干线，它北起首都北京西客站，过长江，途径省会中心城市南昌站，南至特别行政区香港九龙站，该线北部线路经过地区地势平缓，南部则隧道密集。其中五指山隧道全长4465米，为全线最长，也是目前(截至2006年底)我国开凿的含放射性物质最多的隧道。京九线为双线电气化铁路，电力机车牵引。 2012年12月17日，京九铁路全段电气化改造全部完工，改造后的京九铁路可满足开行电力集装箱列车、电力客运列车。
中文名：京九铁路
外文名：The Beijing-Kowloon railway
开工时间：1993年5月2日
通车时间：1996年6月1日至今
路线长度：2,397千米（1,489英里）
设计时速：160 km/h（内地段）110km/h（香港段）
路线等级：I 级铁路
轨道标准：1435毫米（标准轨）
车站总数：58
主要车站：北京西站、南昌站、深圳站
