会影响航班。一旦在狭窄的航路上出现雷雨区等状况，有时可采取绕过雷雨区的方式通过，但出于飞行安全和国防需要，民航航路是严格受限的，可绕飞、回旋的余地很小，雷雨区较大时，此方法就行不通了。
1、延迟航班
虽然飞机起飞后的高度要高于雷雨云层，但是打雷的时候起飞穿过雷雨层是非常危险的，会有雷击的风险，而且雷雨天气一般比较激烈，风速和风向都不稳定，飞机起飞是很困难的，下雨的时候，飞机的跑道会很湿润，容易影响飞机的滑跑情况，所以各方面来说，雷雨天都是不适合起飞的，为了安全，影响航班也是没办法的事情。
2、下雨起飞条件
并不是只要是下雨，飞机都不能起飞，有些下雨情况，飞机还是可以正常起飞的。首先要看雨下的大不大，雨不能太大，可见度要比较高，不会影响飞行员的判断，跑道上的积水也不能太多，另外，还要根据起飞和降落地方的情况判断，飞机的型号不同，影响程度也不同，如果综合条件适合起飞的话，即使是雨天飞机也是可以正常起飞的。
扩展资料：
民航法规定："机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行"。
民航气象部门依靠先进的设备会不断发布比较准确的气象变化趋势预报，以利于航班运作和调度。但是天气情况是不断变化的，有时难以作出很准确的判断，这就会出现飞机快落地时天气情况突然恶化导致飞机无法降落，出于安全考虑，或飞机油量不足难以继续盘旋等待天气好转的情况下，飞机就不得不备降到其他机场。
天气的不断变化，可能会导致短时间的恶劣天气。这就会导致5分钟前和5分钟后的天气都允许飞机降落，而有的飞机正好赶上那5分钟恶劣的天气状况而无法降落。同时，当天气处于标准边缘时，能否降落由机长决定。机长认为天气不宜降落，出于安全的考虑有权决定备降到其他机场或是返航。
总之，天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，关键是气象因素如能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风等。航班因天气原因而延误是正常的。
参考资料：
