车里油箱有油而油表没显示主要是因为燃油传感器故障导致的。
目前多数汽车燃油传感器结构为分段电阻输出方式，结构一般以滑动电阻接触片为主。燃油传感器置于油箱内部，通过调节连杆角度来调节自身电阻的滑动变阻器，其连杆端点连接一个漂浮于汽油液面的浮子。当油箱内油量发生变化的时候，液面高度就会发生变化，浮子的高度也会随之发生变化，连杆角度改变，触点位置变化对应滑动变阻器产生不同的阻值，见图2。
燃油传感器置于油箱内部，如出现油量显示不准的故障，在对其进行拆解分析时，往往取出零件后故障都不能再现，如何快速准确定位到传感器故障则为问题分析的关键。首先通过诊断设备从BSI中读取相关数据，如发现燃油传感器阻值和实际的油量有差别，而其他的值在BSI内部都是对应传递的，则可以判断为燃油传感器故障。
这种结构由于触点之间频繁切换易出现机械磨损、接触不良，导致车辆行驶过程中，油量表有时候准确有时候不准确，驾驶员很难根据此来判断油箱中的剩余油量。
由于传感器的滑动电阻板浸泡在燃油中，容易老化腐蚀失效。如油箱或燃油中存在微小的杂质，导致短路或连杆卡滞故障，出现燃油显示不准的现象。
