在日系中最大的两家日系车企之一就是丰田和日产了，今天我就带大家来了解一下这两款日系车企的特色和优缺点。日系的丰田算的上是一个没有自己优点，但是也没有自己缺点的这么一个比较奇葩的品牌。可以说中庸是丰田的行事风格，其实这样的风格也就确定了自己稳坐在全球汽车老大的位置，在日系丰田所带来的产品上你就会发现，丰田车的特点，一个就是非常的难用，你在街上就会发现一些很老款的丰田汽车，但是他们还是都活跃在人们的世界当中，这也就是它稳定耐用的特点，而且丰田在自己的品牌布局上也是十分的精准，对市场的理解很透彻。在日系车中丰田和日产，这两个品牌谁更厉害？优点和缺点都是什么？
在一些车型的细分化上也有着不错的理解能力和表现能力。你就单单来看国内市场的车型分类布局上，你就不难看出丰田的布局。丰田汽车在下至5万元的汽车市场上到50万元的汽车市场，没有哪一个车型可以和丰田这个汽车世界大佬想抗衡，丰田汽车无论是在轿车领域还是在MPV领域还是到现在SUV领域的车型，也是应有尽有，丰田在产品上也是尽自己的可能去完成消费者的需求。在丰田的优点就是质量稳定，当然丰田也是付出了自己的代价，在为了车辆的质量和稳定性上则是抛弃了更为先进的技术，这样也就使得了丰田在新颖的技术上没有很大的重视。但是在丰田集团的核心技术储备专利上就是可以看出一点不一样的端倪。
丰田已经是远远的超越大众的储备数量。但是就是在这些核心技术的专利真正的应用在自己产品的轿车上的技术，却是少之又少。这也就和丰田的风格差不多，日系的丰田更加的认为可靠性才是支撑其整个轿车发展的根本，而不是一直的堆砌自己的新技术。说了这么多日系丰田的怎么怎么好，我们也来讲讲有哪些不好的。第一点就是在丰田的汽车的操控性上没有那么多操作可言，也没有那种一踩油门十万八千里的速度。还有就是质感上，给人的感觉很差，有些地方还是比较粗糙。还有一点就是在10万元以下的低端车上，低端车上的安全性太差，甚至有的在安全的配置上还不完整，这一点也是令人堪忧啊。
日系日产，日产作为三大日企中，在绝大数方面比本田和丰田两个都要稍差一点点，当然这也是我个人认为。但是日系日产的产品风格就比较明确了，主要的优点就是在于自己车辆的舒适性，也就是说日产的车都偏向于家庭，而且在日产的操控性上还有质感上面给人的感觉就是不如两田，无论是日产推出走向低端阳光的紧凑型轩逸，还是走向高端终点的天籁，都有着这样的特点，就是在舒适性上强，但是在操控感上差。在你考验一个车企是不是有良心的时候，你看的其实不是一个汽车企业的高端品牌的汽车，其实你反而需要看的是这些走向民众的，这些他们的品牌的低端车，这些低端车才是考验一个车企的良心程度。
在用日产的低端汽车与本田的飞度和丰田的致炫相比，日产阳光就没有那么有诚意了，而且日产目前还没有想更新换代的意思，在日产的内饰用料最差，NVH也是基本都没有，有一点是值得一提的就是这是一个唯一还在使用泡沫梁的日系车，在美国的一项IIHS的碰撞测试中，日产也是撞出了日系史上的最低分数，当然日系车还是要分车而论的，比如日产的轩逸和日产天籁都是一些口碑很好的产品。其实我们在讲这些车的时候抛开，民族情节和民族恩怨来讲日系的汽车还是很不错的，虽然我们的自主品牌在SUV方面有了很高的评价，但是在轿车领域还有什么太突出的表现还是需要再接再厉，顽强拼搏才可以超越自己的对手。
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