在最近的几年里，主流汽车大厂都在推出小排量的涡轮增压发动机，像本田和福特都推出了三缸的1.0T发动机，大众和丰田推出了四缸的1.2T发动机。但是本田、福特和大众这些大厂似乎都不愿意直接用排量来对外宣传，而转为使用扭矩去宣传。
也许是卡罗拉和雷凌的1.2T版本实在是卖得太不好了，如今丰田也打算在改款的1.2T上改为使用“185T”去称呼其小排量涡轮增压的版本。
虽然新款的雷凌在5月22日才会正式公布售价，但是新款的实车已经陆陆续续到店了。网上也已经有实车的拍摄图片开始流出，下面我们就看看新款雷凌都改了些啥。
1、外观变化有诚意
从图片上看，新款雷凌的外观和现款的区别较大，新款的外观采用了丰田最新的家族设计，前脸和现在美版的凯美瑞非常相似。用广角镜头凑近了看，你会直接就把它误认为新款的凯美瑞。可见，这次的外形改款是比较成功的，整体给人的感觉要比现款大气许多。
尾部设计最大的变化是在尾灯样式上，换装了之前雷凌双擎上的LED尾灯，让整体的档次感提升不少。而新命名“185T”没有出现在尾部上，仅仅只有一个D-4T标志。图中的车型属于185TCVT精英版，只配备了4探头倒车雷达，没有倒车影像功能。
2、内饰细节调整
内饰也是本次改款变化较大的一个地方，新款中控台的造型有所调整，屏幕的尺寸比以前更大了，达到了8英寸，而且哪怕是最低配，也搭载了这块屏幕。同时，方向盘也保留了原有的多功能按键，并对按键的布局进行了调整。另外，两侧空调出风口的造型也有所不同，由原来的方形改为了圆形。
3、动力维持不变
动力方面，非混动版的雷凌继续提供1.2T和1.8L的发动机供消费者选择。1.2T的发动机最大功率116马力，最大扭矩185Nm，匹配六速手动或CVT无级变速箱。1.8L的发动机最大功率140马力，最大扭矩173Nm，只有CVT变速箱可供选择。所有的车型都标配了VSC车身稳定系统。
4、雷凌本次的改款，外观变化最为明显，相信能为雷凌带来不少销量方面的提升。毕竟雷凌目前每月才售出九千多台，而“兄弟车型”卡罗拉能售出两万多台，这代表雷凌在销量方面还有很大的上升空间，如果在售价方面也能稍微作一下调整，估计能给销量带来更大的刺激。
