展厅里的车能不能当新车卖是库存车吗

2020-09-27 汽车 173阅读

事实上,库存车并不能简单解释为长期滞销车,它真正有两个定义:

1、是4S店内合理存放在展厅的车辆,做顾客看车用,质量上并没有任何缺陷;

2、则是真正意义的滞销车,出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定,正常情况下,新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常,三个月后一般都可以定义为滞销车辆。

如果想了解车的库存时间,自己打开汽车发动机盖,检查汽车的车辆型号、出厂日期,就大致知道车辆存放的时间;除此之外,车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。

存车能否入手:

1、"肌肤"是否顺滑如一:

大部分新车都露天停,所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此,看车务必将车洗净,检查车漆是否有褪色迹象,或者漆面是否均匀;还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽,因为车辆经常被移动,很容易被刮蹭到。

2、电瓶出现亏电状况了吗?

在不启动发动机的前提下,按喇叭,开远光灯、收音机等比较耗电的设备,看能否正常工作;另外,启动车时,看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色,否则电瓶有可能出现亏电状况。

3、橡胶制品的老化程度

相对车辆的其它部件,橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里,其温度、湿度和酸雨量都会有所不同,所以库存车在经历时间那么长的考验,车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等,都会受到天气的影响而老化。

4、各部分油液不能少

在检查车辆油液时,不仅要看存量,还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质,如果有,及时要求更换。

5、底盘检查很关键

只要留意避震器是否出现渗油,排气管口外是否出现严重锈迹;另外,要将车底盘升起来,检查底部是否出现刮蹭,因为有些试驾车可能因为操作过猛,而受到损伤。

6、综合试驾体验

在试驾过程中,留意发动机噪音、怠速是否正常,变速箱在换挡过程中是否顺畅,或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时,车内装饰、车身等部件是否发出异响;同时,留意刹车系统是否正常工作。
说实话,买库存车有风险,但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车,还是会比较放心的。因此,当我们购入一辆库存车(如果库存时间有一年以上),最好将车直接进入首保,必要时,将车辆进行全面检查。

扩展资料:

库存车是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有“库存车”一说,它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品,库存汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高。同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。

如何分辨

其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚,二来经销商也不会隐瞒库存车的身份,因为,根本隐瞒不了。我们需要分辨的,只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道,保养的好坏,对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车,还是一辆零公里的旧车。

面对库存车,我们首先确定它的库存时间,这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记,距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。一般来说,如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化,至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度,如果周期地对库存车的电瓶进行充电,那么,电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。

如果还不放心,可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右,如果电瓶坚持得住,那更加说明一切正常。需要注意的是,库存车往往比较脏,挑车时必须格外小心,应在车辆彻底清洗干净后,仔细检查漆面,看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题,那说明这辆车虽然经过了长时间的库存,但基本和新车无异。最后只要确认一下车辆引擎能够正常运转就好了。接下来,我们就要看看,买回一辆库存车之后,怎么让它焕然一新的问题了。

如何打理

简介

也许运气好,你买回一辆车况良好的库存车,也许运气不那么好,买回的库存车明显有了岁月的痕迹。但无论如何,相比全新车,库存车买回家之后还是少不了一番打理,毕竟库存的岁月无情啊。

漆面处理

让我们从外部着手吧,当我们把新领回家的库存车清洗干净后,却发现它的漆面还是粗糙无光,甚至还有不少细微的划痕,那么我们就得考虑打蜡了。是的,很多专业人士都说新车买回来头一年不用考虑打蜡的事情,但在风吹雨淋下库存一年,比起自用一段时间来其实更加需要得到漆面的保养。所以,这钱省不了。

橡胶保养

其实对暴晒最敏感的可能是车上那些橡胶部件,比如各种各样的橡胶密封条。密封条能提高气密性,防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损,将引起车厢漏雨,增大汽车的行驶风噪声,漏雨又很容易使车身锈蚀。当然,对于一般情况的库存,密封条还不至于老化到皲裂,但毕竟烈日下过量的紫外线已经对橡胶密封条造成了很大的损伤。

因此,对密封条的保养必须得尽快进行。密封条的保养分以下几个步骤。首先是使用普通洗涤剂进行清洗,清洗过后,再往上涂覆一层高渗透性的保护剂,其实就是市面上可以买到的橡胶保护剂,以便防止密封条老化。除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,这些沙砾很容易导致密封条的过度磨损。为此,应该用刷子把密封条缝隙中的沙砾清除干净。

轮胎检查

轮胎关系到行驶安全,也是应该特别重视的部件。很多库存车库存时间过长,加上阳光的暴晒,轮胎橡胶已经提前老化,不仅橡胶材质硬化,而且表面已经出现龟裂,这样的轮胎,即使没上过路也必须立刻淘汰,否则影响行车安全。还有一些库存车,因为库存期间从未挪动过,这造成了轮胎局部长期受压,影响到轮胎的真圆度,这样的轮胎,行驶起来会给车辆造成颠簸和晃动,同样建议更换。而作为状态正常的轮胎而言,只要和其他橡胶部件一样进行常规的橡胶保养就可以了。但要注意的是,作为库存车,为了长期停放,经销商往往会将轮胎的胎压调得非常高,提车后需第一时间将胎压调至厂家建议值。

首保提前

大家都知道,新车的首次保养,厂家一般建议在5000公里-10000公里,或是在行驶了一年之后进行。鉴于很多库存车的停放时间已经超出了一年,因此,专家们建议库存车提回后应该直接进行首保。而对于那些库存时间更长的车辆,即使是刚刚提回的新车,也应该遵照保养手册中的规定立刻进行保养工作。比如说制动液一般是每两年换一次,从出厂之日起开始计算。还有发动机机油,因为车辆长时间库存不用,机油会变质沉淀。防冻液一般更换周期也不长,必要时最好也更换。因为长期不用的各种油液发生变质可能对各种油路造成了污染,因此年限较长的库存车,还应对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗,保证油路畅通。

参考资料:百度百科-库存车

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