丰田，本田，大众，买哪个品牌好？

德国车技术先进，敢用新技术，所以稳定性没日本车好，日本车技术老旧所以故障率低，日本人投机取巧没有造车理念，他们更注重研究国人们心理，别人喜欢什么他造什么，而且偷工减料严重，表面弄的很靓丽！日本车只不过如此！而德国有底蕴，有坚持，所以他们造车有一些文化的意思在里面，也就是自己的牌子有自己的风格，不会你想要什么他造什么，专门钻空子！当然德国车敢用新技术，比如全铝缸内直喷分层燃烧，还有涡轮增压，带来的是烧机油，积碳什么的，还有双离合，带来不稳定！有人说涡轮增压，不是老技术吗？还真别说就德系敢用，敢玩！不久的将来自然吸气建行被涡轮增压代替！至于车身，地盘什么的直接和利润挂钩，日本的车能变薄就变薄，能省就省，真是不像车了，车是由速度的，有惯性的，也就是虽然买来不是去撞，但是只要你上路就有一定的风险比率的，你是愿意坐在软壳里还是硬壳里，我想不需要太多的解释！或许有人说高速出事都完，但是如果真开着车出事，你是愿意坐软壳里还是硬壳里？我想答案不要解释！有人说我买车只买菜，那我呵呵！但是现在在经济利益的驱使下，德系不再是那么坚持了，开始动摇了，像大众的减配严重，扭力梁，断轴，油漆，钣金，音响，就帕萨特那关门感觉似乎和天籁一样的，不是门重车就好，门青飘飘的就侧面反映出这车偷工减料严重！所以德系不再是原来皮实的德系，奔驰，宝马，奥迪我不知道有没有减配，没接触不知道！美系，美帝国是科技强国，按道理不输给德国，但是人家在车上的精力，底蕴没德国好，例如我们乒乓球的底蕴很好，足球的底蕴差，一样的，我们可以有个把球星，但是整个历史长河是不强大的，没有强大的体系，整体的实力不大，所以美国或许有很好的发动机技术，但是人家其他都不成器，所以整体是比不过德系的，但是有一点必须承认，美的车偷工减料这块还是不算严重的，那看那车身，用料，油漆，小到音响都是有良心的，但是整车粗矿，发动机马力大，费油，车身重，安全，但是性价比是不错的！韩国车呢不了解，欧洲的法系，像雪铁龙，底盘无人能敌，车身厚实，发动机老旧，特别是中控，特丑，我在想设计师是怎么设计的？我想把它设计的那么丑都难！真的事想说爱你真不容易！至于你买什么车，还是你定！