首先纠正一下您的问题，车辆的重量并不是由减震器来支撑的，减震器的作用是为了改善车辆的行驶平顺性（舒适性）而设置的。 减震系统是弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。换一种说法：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
所以您要明白，储藏室里面的液体或气体是减轻车辆纵向压力的，而弹簧是缓解横向波动的，不要被减震器的外表所迷惑。粗细不是判定好坏的唯一标准。
