现在上市的车都是国六A,这难道是国五和国六的过渡吗?

2020-06-12 汽车 673阅读

据称,国六排放标准在国五的基础上还将提高40-50%,比现在的欧六标准还要高。比如:对国五标准中的一氧化碳排放量、总碳氢化合物、非甲烷总烃排放,均要求降低50%以上。国五排放标准从2017年1月1日开始在全国推行,2019年机动车国六排放标准也将在全国开始试点推行。深圳与广州纷纷发布最新排放准则,提前实行国六排放标准,据悉,珠三角地区2018年12月1日起将供应国六汽油。北京、天津、河北、山东、河南五省市将于2019年1月1日提前实施国六排放标准

新车国五、国六在价格上将会有一定差异,同款车型满足国六排放标准价格会高一些,国五新车相应价格让利幅度更大。国六标准的确是更环保的最新标准,但是国五的车在未来10年内的使用应该不会受到影响。在国内取消了非运营车辆的强制报废之后,理论上一辆非运营车辆可以行驶60万公里之后再进行报废,但是因为受到排放标准的影响,达不到排放标准的车辆将无法通过年检,从而成为“黄标车”,那么就会被引导报废,也就是说,国五的车型会比国六的车型更早进行报废,比如国五车型也许在国八实行之后就会被引导报废,而国六车型就可以坚持到国九标准。

对于异地过户的影响,由于国六标准是全国性的,所以在国六实行之后,很多城市都会限制国五以下的车型转入,这样就会影响到异地过户,也就是未来国五的车型很有可能只能在本地进行转卖和过户,除非转入的城市愿意接收国五排放的车型。

由于各地国六的实行时间都是不一样的,全国最迟的执行时间为2023年7月1日,留给车企和经销商还有四年的时间来清理库存。其实国六车型的推出并不会影响到国五车型的使用,但是对于经销商来说到期就不能售卖了,所以清库任务很重,其之后优惠势必要加大,对于消费者来说是个买车的好机会。

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